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距8月1日京津城际列车开进滨海新区还有7天时间,塘沽火车站改造工程进入收尾阶段。7月23日傍晚19时48分,随着一声汽笛长鸣,一条“白龙”从远处驶来,缓缓驶入了塘沽站新改造的1号站台。列车停稳后,车内的国家铁道部工作人员对其进行了每天一次的数据测试。约10分钟后,这列漂亮的流线型子弹头列车驶离塘沽站。这条“白龙”就是全国关注的京津城际铁路运营车型——最高时速350公里的CRH3“和谐号”动车组。从今年7月中旬开始,“和谐号”动车组每天一次,开始从北京行驶至塘沽站,进行数据采集和列车测试。该动车组在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面处于当今世界领先地位。据中铁六局太原铁建塘沽站改建工程项目部相关人员介绍,目前“和谐号”动车组试运行情况良好,工作人员正抓紧进行最后的测试,以确保8月1日顺利运行。2008年8月1日,京津城际高速铁路将闪亮登场,标志着中国铁路进入“高速时代”。北京和滨海新区因为有了京津城际高速铁路而更加紧密地联系在了一起。目前,作为塘沽火车站改造工程重点项目之一的北站房主体工程已实现封顶。据了解,北站房建筑面积2484.2平方米,层高为14.35米。其中,站房面积2266.2平方米,2条地下通道面积218平方米,整体建筑风格大方美观。北站房的一大建筑亮色为:其售票厅、候车厅建筑主要入口处设有轮椅坡道,并设置了残疾人专用卫生间,无障碍平台、残疾人引导系统等设施,极具人性化。北站房客流高峰时的最高聚集人数可达500人,建成后将极大缓解因旅客人数增加而造成的客流压力。
新闻来源:塘沽新闻中心 作者:王晓明
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总是这样。现在还没通。就跟地铁九号线一样。总共就那7公里,要修六年?!