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北方网消息(记者赵颖妍):9月28日,首架新舟60国产支线飞机投入航线运营,标志着国产支线飞机开始初步进入民用航空运输业,打破了我国民航运输业由外国飞机垄断的局面。9点15分,奥凯航空有限公司引进的新舟60国产支线飞机从天津滨海国际机场起飞,投入天津—烟台、烟台—大连—锦州航线运营,10点20分顺利降落烟台机场。
记者了解到,奥凯航空之所以选择国产飞机进行支线运营,也考虑到了飞机的维修、零部件成本以及油耗等问题,新舟60维修和零部件成本较低,引进的费用仅相当于同样座位和性能的进口飞机的一半甚至更低。
据介绍,新舟60飞机是一款50-60座级双发、中短程涡桨支线飞机,采用加拿大普惠公司PW127J发动机,美国汉胜公司247F-3螺旋桨以及国际上先进的自动飞行控制系统、操纵系统、导航系统等航电设备和动力装置,航程达1600公里,具有良好的经济性和机场适应性。
据了解,奥凯航空于2007年7月与中国一航正式签署引进10架新舟60飞机的相关协议。2008年9月5日,奥凯的第一架新舟60飞机抵达天津。新舟60航班于9月28日开始执飞天津—烟台—大连—锦州往返航班,9月28日至10月5日期间,每周一、二、五、六、日飞行,10月6日开始一、三、五、日飞行,航班的安排方便了黄金周期间的旅客出行。
奥凯航空刘捷音总裁介绍说,“国产支线飞机新舟60首次投入航线运营,为此,我们对飞机制造商提出了200多项修改意见,减弱了发动机的噪音,原有的56座减少到50座,增加了座椅空间,这样,使得旅客的舒适度明显提升。”
刘捷音表示,奥凯将通过开展支线航空客运业务,使中国航空市场机型布局更加健康合理,促进和改变国内航空支线客运严重不足的状态;并推动干线市场的繁荣,进一步提高中国航空运输业的运作水平。同时,奥凯航空与中国一航的合作也是促进中国民族航空工业与民族航空运输业和谐发展的有利契机,民营航空企业与民族骨干航空工业企业间的良好合作必将为中国民航运输业与飞机制造工业的发展提供更加广阔的空间。