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继本市第一座智能化立体停车楼——大胡同海河停车楼正式运营之后,本月,小白楼停车场将投入使用,大沽路停车楼将完成主体施工,同时,西安道停车楼、金街停车楼也在加紧建设中。这四座停车楼(场)全部建成后,将为市中心地区再增加2000余个停车泊位。
大沽路停车楼兼具商业功能
大沽路停车楼位于大沽北路与烟台道交口,是一座法式建筑,外观古朴典雅,建成后可停放700余辆机动车。该停车楼总建筑面积3.6万平方米,主体为框架结构,地上四层地下两层。自今年9月份开始主体施工以来,大沽路停车楼目前已进入最后一层——地上四层的施工收尾阶段,预计本月底将完成主体建设。
施工人员告诉记者,大沽路停车楼是一座综合性停车楼,其地下一、二层和地上三、四层为停车场部分,内部的坡道设计使车主可以在地下、地上之间自由穿梭寻找车位;地上一、二层为商业部分,计划建设超市、菜市场和商铺等,为前来停车的市民及周围居民提供便利。预计明年6月份,大沽路停车楼将完成内外部的全部装饰装修工程,随后将投入使用。
2000余个车位缓解“停车难”
同时,位于小白楼音乐广场地下三层的小白楼停车场日前已基本完成装修工程,预计将于本月内和地铁商业街一起投入使用,其不仅将缓解小白楼地区的停车压力,还可以实现私家车与地铁的换乘。该停车场可容纳260辆机动车。
此外,西安道停车楼、金街停车楼也在加紧建设中。西安道停车楼将首次引进世界最先进的智能机械立体停车设备,可停放800辆机动车,将有效缓解南京路周边繁华商业区的停车难题。金街停车楼预计可提供600个机动车位。
大沽路、小白楼、西安道、金街四座停车楼(场)投入使用后,将为市中心地区新增2000余个停车泊位。同时,本市今后还将在海河周边区域充分开发停车空间,增加大型商贸文化设施底层空间的停车面积,并进一步利用海河周边公园广场的地下空间,增强住宅小区停车功能。
“停车难”日益凸显 造成“乱停车” |
目前,红桥区跃进里原聘的物业公司即将撤出,一些有车的业主趁机大肆“圈地”停车,在小区的空地上私设地锁抢占车位,甚至有些地锁竟然装在了主干道上,使小区的交通环境日益恶化。【点击观看全文】
为缓解繁华地区停车难、减少因乱停车引发交通拥堵等问题,本市交管部门几年前开始在交通压力相对不大的路段两侧施划公共停车位,方便市民临时停车。然而,一些单位却摆放“请勿泊车”“专用车位”等标志牌,把这些公共停车位变成了“私有资源”。【点击观看全文】
昨天,本报刊发了《体院北,违法停车急需根治》的报道后,引起了广大读者的关注,为此记者就体院北居住区停车问题进行了采访,发现该地区停车泊位少不能满足需求,而小区内的停车泊位少、公共建筑停车设施不完善、地下停车设施被占用,是造成此处停车难的主要原因。【点击观看全文】
根据读者提供的线索,记者连续几天对河西区体院北居住区的机动车停车问题进行采访,发现在该居住区的多条道路上存在不少机动车占用行车道、便道、盲道等违法停车的行为,有个别车主干脆将车停到路口开启的信号灯下,直接影响交通参与者的正常出行,存在着很大的安全隐患。【点击观看全文】
“停车难”催生乱收费 |
“我的汽车停在小区里,车身被划了物业公司却不管!”日前,业主黄先生接通本报新闻热线,表达他对小区物业的不满。新修订的《天津市物业管理条例》(以下简称新《条例》)明确规定:“业主对机动车辆有保管要求的,由业主和物业服务企业另行签订机动车辆保管合同。”小区机动车停车位收取的相关费用有何依据?物业公司是否对业主停放在小区内的机动车负有保管责任?……新《条例》的出台使上述一系列问题得以明确。【点击观看全文】
日前,读者陈先生打进本报热线反映,在河东区某高档社区,小区地上无遮盖停车场,月收费80元,而邻近的另一个社区,却是业主随便停,不收取任何车位费。陈先生对此十分困惑。记者走访发现,目前本市很多小区停车收费混乱,每月收费有的数十元,有的则高达数百元。【点击观看全文】
在十一黄金周长假期间,不少人都会在公共场所停车。对天津娱乐、消费场所停车收费情况,记者进行了调查。【点击观看全文】
停车楼缓解“停车难” |
继本市第一座智能化立体停车楼——大胡同海河停车楼正式运营之后,本月,小白楼停车场将投入使用,大沽路停车楼将完成主体施工,同时,西安道停车楼、金街停车楼也在加紧建设中。这四座停车楼(场)全部建成后,将为市中心地区再增加2000余个停车泊位。【点击观看全文】
继今年6月份大胡同停车楼正式投入运营后,天津市又一座停车楼——小白楼停车楼即将投入使用,这将在一定程度上缓解市中心城区停车难问题。除小白楼停车楼外,本市还有3座在建的停车楼,全部建成后可为本市繁华区域提供2000余个停车位。【点击观看全文】
本市中心城区停车难的问题引起本市各民主党派和市政协委员的高度关注。中国民主促进会天津市委员会日前经调研发现,目前,本市中心区共有停车位14万余个,其中将近一半是画在路边的“格子线”,专业停车楼、停车场所占比例相对较低,这是导致本市部分路面拥堵,部分核心区域停车难的重要原因之一。【点击观看全文】
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“这个还能用?我以为早坏了呢!”当被问到为什么不用停车咪表时,刚停好车的市民刘先生惊讶地对记者说。自2000年起,2600多个咪表停车位已遍布津城各地,在滨江道、五大道、鼓楼、老城厢等区域都有分布,目前数量还在增加。津城咪表给车主停车提供了很多便利,然而,却有很多咪表成了摆设,而且存在人为破坏等问题。【点击观看全文】
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