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天津北方网讯:近日,多名热心读者拨打本报热线电话27500000反映,在天津市郊区及城乡结合部多个点位,“黑出租”扎堆,司机随意要价,违规运营的现象很多。
扎堆揽客
昨日中午,记者在军粮城轻轨站看到,站前小路上停着二三十辆小汽车,一直延伸到旁边东金路上。这些车大多顶部安装着一个黄色顶灯,上面有“出租”“taxi”等字样。“打车吗?去哪儿?”见记者走出轻轨站,两名司机招呼起来,记者摇手拒绝,每当有乘客出站,这些司机便会上前招揽生意。
军粮城轻轨站一名工作人员告诉记者,这些都是“黑出租”,随着每天早晨轻轨开始运营,他们便聚集在此拉客,一直到21时30分轻轨站闭门才散去。随后,记者在东丽开发区轻轨站旁也看到了类似的情况。据记者了解,北辰区京津公路物美超市旁也是“黑出租”扎堆的据点。有出租车司机表示,“黑出租”在争抢他们的客源。
随意要价
由于未安装计价器,缺乏相关收费依据,“黑出租”司机一般都是“一口价”。记者昨日在军粮城轻轨站问一辆“黑出租”司机:“去机米厂市场多少钱?”“最低10块!”他回答。“到那儿没3公里啊,你这是起步价吗?”记者追问。“肯定3公里靠上啊,再说油价涨了。其他车也这个价。”司机答道。据旁边一商店老板介绍,机米厂市场就在前面,没有3公里远。
此前,记者在北辰区杨北公路赵庄子附近搭乘一辆“黑出租”时问司机:“到西堤头804公交站多少钱?”“没有打表器,按公里数算,一公里一元钱。”男司机回答。快到目的地时,司机突然拿出一张表,改口说:“刚才说错了,应该是一公里两块,这段距离差不多4公里,10元钱。”记者无奈只好付款。
“游击策略”
尽管“黑出租”多集中在比较偏远的地段,但为赚钱,他们全市都跑。为了逃避有关部门的检查,他们会采取一种“游击策略”:揽客时便会挂上“出租”顶灯,到中心城区时便将顶灯取下,摇身一变成了普通私家车。这种说法得到了多位“黑出租”司机的认同。
对此,记者向市客管办投诉服务热线23549000进行了反映,工作人员告诉记者,正规出租车都安装双臂顶灯,固定在车顶难以取下。挂黄色小顶灯的可认定为“黑出租”,其属于违规运营。市民若发现这种现象,可记下车辆牌号、车型等信息,向市客运办投诉,他们将通过客运稽查部门进行查处。