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天津北方网讯:近年来,随着城市发展,本市建起了星罗棋布的立交桥、高架桥,不少地方还设置了限高架,以保障桥梁安全。然而,限高架被撞事故频频发生。除了司机疏忽大意导致事故外,还有一些事故是由于限高标志不清,或出现多个限高标准,导致司机无法判断桥梁实际限制高度造成的。
这不,昨天就发生了两件与桥梁限高有关的事。
唐口地道
厢货超高硬闯地道
限高架被连根拔起
昨日9时20分左右,一辆厢式货车因超高一头撞上了唐口地道的限高架,不仅金属限高架被撞弯,支撑架子的金属柱子也被连根拔起,所幸没砸到其他车辆和行人。
事发地点位于津塘路向新开路方向的车道上,一辆白色厢式货车停在唐口地道前方,前风挡玻璃破碎,车头上方的机器护盖已经凹陷进去,右后视镜也掉了下来。由两根粗方铁管组成的限高架横在货车前,原本笔直的限高架已被撞得弯成90度,其中一根铁管几乎折断。用来支撑限高架的一根高近3米、直径40厘米左右的金属立柱,竟然被撞得连根拔起,倒在地面上。
据现场一位目击者介绍,当时这辆厢式货车通过限高架时的车速不慢,直接撞了上去,限高架当即倒塌。事发后,北京铁路局天津工务段的工作人员也及时到场,据介绍,此前唐口地道进行了改造,目前地道及限高架的产权还属于施工单位,尚未移交到北京铁路局天津工务段。
另外,地道上方就是客运津山线,要不是限高架拦住了超高的厢式货车,铁路线都可能因撞击受到影响。据该工作人员介绍,更换新限高架的造价大约为3万元。目前,有关部门正在对此事进行调查处理。
十一经路立交桥
限高标准不一致
误导司机车被卡
“桥啊,你到底有多高?”昨日,市民王先生向本报热线反映,十一经路立交桥桥洞的限高标志不统一,桥外侧是4米,内侧是3米,“这样的标志,太误导司机了。前些日子,一辆外地大客车在看到立交桥上4米的限高标志后,从桥下通过,结果开到一半就被卡住,无法动弹。”
昨日在现场看到,十一经路立交桥上有两块限高牌,但标注的高度却不一致。从十三经路向唐口地道方向行驶,十一经路桥新桥上悬挂的限高牌上标注的是“限高4米”,而老桥上悬挂的限高牌上却标注着“限高3米”。司机经过时,一般都会先看到外侧新桥上悬挂的4米限高牌,一旦3米多高的车辆,先通过新桥再通过老桥,必定会被卡在桥下,出现安全事故。
记者随后联系了市政部门,记录下具体地址和情况,工作人员称将派人到现场查看,如果限高牌是市政部门设置的,将立即整改。