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天津北方网讯:日前,北方论坛网友“乡愁四韵”和市民曹先生先后向北方网《第一现场》栏目反映,西营门地道附近京铁物流基地门口路上的大坑特别影响出行,获悉这一情况后,记者与相关部门进行了联系,却得知这是一条“村管路”,而这“村管路”修起来可是一件麻烦事儿。
网友在来电中反映称发生坑洼的路段为“密云一支路”,记者通过实地了解情况和查询后得知,这是一条连接南开区和西青区的跨区道路,以西营门地道为界,东段属于南开区,叫密云一支路。地道以西,属于西青区,称为闵行路。市民反映出现坑洼的地段,在西青区一侧,在闵行路上京铁物流基地门口处。
记者在现场看到,该段道路有很多碎石、尘土,过往的汽车都得在此处减速。“上下班高峰时非常堵,一不小心车还会托底,希望有关部门能赶紧修修这条路。”过往市民告诉记者。
在查阅了《天津市城市管理规定》相关内容后,记者先后与西青区、市政公路局进行了联系,西青区政府办的工作人员表示,他们也接到了很多市民反映这条路的情况,这条道路原本只是东姜井村、西姜井村、大稍口村的村级道路,属于“村管路”,但是随着近年来城市范围的不断扩大,这条路已经变成连接南开区和西青区的重要道路。
据了解,西青区希望这条道路纳入市政道路养管范围,而记者从市政公路部门了解到,他们没有收到这条道路的移交申请,所以这条路的养管权限还不在市政公路部门。照此看来,现在去修这条路的责任还应落在东姜井、西姜井、大稍口三个村。
对于这样一条已经不是乡村道路的路,让村民们去管理或者去维修,费用上村民恐怕不愿意承担,那坑洼问题如何解决?中北镇镇政府委托东姜井村村支书宋佩明向记者说出了心声,这条路他们已经修过很多次,特别是京铁物流基地门口,多次进行了维修,但是这一区域经常有大车出入,道路经过碾压总是坑洼不断。他们也曾在2009年设立过限高架,但是由于影响消防车等车辆的通行,只能把限高架拆除,这样大车就更控制不住了。而京铁物流基地又不是西青区管理的企业,所以大车出入的问题也无法解决。
“总动村里的钱去修路,我们也不乐意。”该负责人对记者说,“我们也提出建议,是不是可以将物流基地搬迁,但是进展并不顺利。”
而鉴于现在坑洼的状况,村里是否有暂时修复措施,该负责人没有给出承诺。
修路本是造福居民的事儿,可是一提到“钱”,这好事却变成了难事。据悉,像闵行路这种问题的路在天津并不在少数,特别是在外环线以内,这样的“村管路”矛盾更加突出。
记者从天津市市政公路局了解到,目前,乡村路分为三个部分:一部分是原来的乡村路或者工厂企业变迁后留下的道路;另一部分是乡镇道路;还有一部分是乡村公路,除了这部分有明确的管理归属,由公路处进行养管,其他乡村路的养管靠得是村镇的财政情况、重视程度。鉴于目前很多“村管路”已经随着城市扩张,成为了城市道路的一部分,而这些“村管路”存在着养管难的情况,本市也在着手研究出台相关管理方式。市政公路局现在正在对外环线以内的“村管路”进行摸底,统计这些道路的设施、数量、产权等,为下一步研究制定政策进行准备。(记者霍艳华 吕斌)