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天津北方网讯:车厢暖,饭菜暖,乘务人员的笑容暖,昨天首发的津秦高铁,让旅客丝毫感觉不到外面的寒冷。昨天,这列高寒动车组也“首秀”了它应对寒冷天气时的表现。
车厢恒温人体舒适22℃
坐在恒温22℃的车厢内,旅客丝毫感觉不到外面的寒冷。普通火车冬季车厢内温度不均匀,有的车厢内只有16℃,车门、车厢连接处气温还要偏低。而高寒动车组将车厢温度设定为人体最佳适应温度——22℃。
“不管外面温度多低,车内温度都能保持恒温22℃。”在运行将至秦皇岛时,车上显示屏显示目前室外温度8℃,车内比车厢外高出14℃左右。为使车内保持“黄金22℃”,除了高效保温的车体隔热结构,车厢内也进行全方位的防寒隔热优化,在车厢地板防寒中,增加了6毫米的纳能材料;卫生间地板和电气柜下增加了防寒材料;车厢内各部件与车体连接处采用隔断热桥结构;司机室地板增加了10毫米纳能材料,并加5毫米沥水板;司机室铝结构的铝型材梁内增加防寒材料……都使高寒列车车厢内温度稳定控制在22℃的舒适区间。
22℃的人体最佳适应温度,是什么感觉呢?乘客李先生一上车就把厚重的外衣脱掉了,他告诉记者,穿着毛衣或棉T恤在车厢内一点也不觉得冷。旅客们都把羽绒服等防寒衣服放在了一边。在整个从天津到秦皇岛1个半小时左右运行过程中,旅客始终感觉非常暖和。
美丽“动姐”笑容暖心
列车在寒冬首发运行飞驰,成为一道流动的靓丽风景。而在车厢内,带着灿烂笑容的“动姐”们,也展现出别样的“美丽”。津秦高铁线路上,大多是90后的“动姐”走上动车进行服务。天津客运段还在值乘的津秦列车上自创了防鸣保健操。“津秦高铁沿线经过的隧道比较多,在旅途中会由‘动姐’示范并带领旅客做防鸣保健操,以防止列车在行经隧道时旅客产生耳鸣或耳膜鼓胀等。”
大型保温柜全车都吃热乎饭
餐车设在5号车厢,从4号车厢走进餐车,第一眼看到的就是两张观光用餐桌和餐车精致的吧台。用餐时可以倚着靠木观赏窗外风景,观赏“千里冰封、万里雪飘”。餐车长介绍,餐车上放置了4台微波炉,可同时加热4份盒饭或咖啡。旁边是一个大型的保温柜,一般保持在60℃左右,用来保温做好的盒饭。保证全车551名乘客都能吃到热饭热菜。高铁列车上完全杜绝明火,供应的饭菜以冷链餐饮为主。冷链餐是一种在中心温度0-4℃储存,食用前加热即食的盒饭。
津秦高铁的列车上新增加了馄饨面等汤粥早餐餐食。热咖啡则有售价8元及10元一杯的。此外车上还提供2元一瓶的矿泉水。“车上的休闲食品还由以往高铁的30余种增加到了60余种,特别适合旅客边看风景边吃一些休闲零食,很惬意。”
看海赏雪实现一日游
每逢节假日,特别是夏季海滨旅游旺季,去往秦皇岛、北戴河方向的车票总是紧张。津秦高铁开通后,这种状况将得到彻底改变。天津大亚旅行社赵福生总经理认为,原来旅行社在北戴河游线设计上,都是以三天为主,周五晚上出发,周日返回。津秦高铁开通后周六出发即可,可以节省一晚的住宿费用。津秦高铁开通,使海滨一日游成现实。
高铁的开通也催热了东北冰雪游。业内人士称,随着津秦高铁的开通,将会有越来越多的游客在冬季来到东北,感受温泉冰雪的乐趣。“这回,滑雪可有的选择了,大连、长春、吉林和哈尔滨,想去哪去哪。”这是滑雪发烧友李航对津秦高铁的向往。