|
||||
开春时节,正是施工的黄金季节,京津冀地区众多工程项目都在施工,加之华北地区多风,因此扬尘控制更显重要。在“京津冀大气污染防治措施和进展”主题联合采访中,本市地铁工地控制扬尘的多种措施成为三省市媒体关注的热点。听记者范屹的报道。
(录音:往后倒一点点放在空档上面啊!……它这就是在自动洗车,现在洗后轮……)
在本市地铁5、6号线肿瘤医院站施工工地记者看到,一辆渣土车正在大型自动化清洗设备“轮洗机”上冲洗着轮胎。在这里,所有渣土车离开工地前都要经过6道工序,进行除尘、清洗和检验。项目负责人杨跃介绍说,只要有一个环节不合格,渣土车都不能离开。
(录音:(离开前)主要卡死几个环节,一个是装土,完了以后要上清理走道,把轮胎上的泥颠一颠(颠下去);再过我们的检验平台,检验平台检查它(车)的扣具是否扣好、上盖是否密闭;然后过自动轮洗机,清洗轮胎;清洗轮胎过后我们有一个30、40米的麻袋,把轮胎上的水吸干了;每个环节都有专人盯防,这个环节完成之后才能进行下一道环节,最后一道环节是我们渣土管理人员对所有环节逐一检查项目全部齐备,(才能)放行。)
为有效降低地铁工地本身可能造成的扬尘污染,地铁施工每进行一步,环保措施都会同步跟进。杨跃说:
(录音:对整个场地进行绿色文明工地设计跟(地铁)施工同步进行,工地场地内能硬化的全部硬化,能绿化的全部绿化,包括工地两端大门有空地的地方全都绿化,(达到)土地不裸露。过程管理当中,洒水车、扫地王、还有自动清洗设备配齐,人工和机械相配合,工程施工过程中渣土要临时堆放的全部采用遮阳网上盖密闭。)
目前,本市所有建筑工地、混凝土生产企业、渣土运输单位都在严格执行扬尘治理措施,从源头控制扬尘污染。市建设交通委总工程师翟家成介绍:
(录音:制订了治理标准和管理措施。建筑工地做到现场出入口设置冲水设施、并使用摄像监控和门禁,建筑立面全封闭,禁止现场搅拌混凝土,将施工扬尘防治工作列入施工合同。所有混凝土搅拌站要全封闭,露天堆放的砂石料必须苫盖、增加洒水降尘的频次。渣土运输车辆安装卫星定位装置,规范土方驾驶员的操纵行为,杜绝超装,降低施工扬尘。)