天津北方网讯：9月30日，由中建二局华北公司承建的天津地铁7号线一期工程3标项目经理部宏源道站完成了第92幅地连墙施工，这标志着宏源道站正式完成了围护结构施工，进入基坑开挖阶段。

　　宏源道站是整条7号线水文地质条件最复杂的站点，由于地处黄河故河道，严重液化的地质条件对车站的修建提出了更高的安全和质量要求。经过项目团队的反复论证，成功克服了地质的不利影响，对全线各站点地连墙的施工均有积极的指导意义。

　　据悉，宏源道站位于赛达路与金泽路交口，为地下两层双柱三跨标准车站，设有4个出入口2组风亭，车站长237m，宽21.1m。主体基坑围护结构采用地下连续墙，标准段地连墙墙长30.8m，基坑深17.07m，端头井段地连墙墙长32.9m，基坑深18.6m，附属基坑围护结构采用SMW工法桩，车站两端均为盾构始发端。（津云新闻编辑王舒瑶）