天津北方网讯：十九届五中全会审议通过的《建议》提出，坚持实施区域重大战略，推进京津冀协同发展。今年的中央经济工作会议也将推动区域协调发展，作为明年经济工作的重点。服务京津冀协同发展重大国家战略，天津以项目为抓手，持续打造“轨道上的京津冀”，全力服务北京非首都功能疏解和雄安新区建设。
刚刚闭幕的中央经济工作会议提出，要注重补齐基础设施短板，推动区域协调发展。下好京津冀协同发展一盘棋，天津持续推动重大项目建设。
入冬后气温降低，绝大多数混凝土施工都已经停工。不过，在宝坻、北辰两个区，京津冀三地轨道交通的重点项目，仍在克服天气的不利影响，持续冬季作业。
跨永定新河特大桥，是京滨城际的重要节点工程。眼下，项目投入500多名工人奋战一线，在明年开春之前，完成桥梁最中间“零号块”的浇筑，才能确保后续架梁工程按期进行。项目加大设备资金投入，通过技术创新，给混凝土升温、保温，确保工程质量。
市委十一届九次全会通过的《建议》提出，坚持把推动京津冀协同发展作为重大政治任务和重大历史机遇，增强城市承载力和服务辐射功能。天津持续打造“轨道上的京津冀”，眼下，京滨铁路（北京至天津滨海新区）、京唐铁路（北京至唐山）以及津兴铁路（天津至北京大兴国际机场），都在同时施工。“十四五”期间，轨道上的京津冀将基本建成，形成北京、天津、雄安新区半小时通勤圈、主要城市1—2小时交通圈。高铁线路加快建设的同时，高铁站周边，配套项目也已经开始启动。
宝坻南站，是在建的京滨、京唐、以及规划中的津承三条高铁的枢纽站，眼下，桥下施工已经全部完成。为了减少车站对周边区域道路的切割，这一站区特意被设计成了高架车站，使桥下空间能够充分利用。
六条一级主干路中的西环路，连接宝坻南站与京津中关村科技城，不久前，道路北段已经建成通车。而依托于此，一套快速捷运系统也正在科研立项。
市委十一届九次全会提出，十四五期间，“津城”“滨城”双城发展格局初步形成，合理分工、功能互补、协同高效的空间布局更加优化。充分发挥高铁辐射作用，围绕在建的京滨高铁，天津共设置了宝坻南、京津新城、北辰、滨海国际机场、以及滨海西五个车站。快速连接北京的同时，更让宝坻、北辰两个区有了直通滨海新区的轨道交通。这也进一步坚定了沿线企业布局天津的信心。苏宁云仓北辰基地，今年刚刚建成。看到门口的高铁建设一天一个变化，企业也计划扩大北辰基地的业务规模，将小家电的始发仓从北京迁移到天津。
落子宝坻京津中关村科技城的新松，看中未来京津两地更加便利的通行条件，也计划进一步从北京吸引人才，扩充研发队伍。（津云新闻编辑张麒麟）
