主持人：《党代会报告》提出：要坚持把高质量发展作为全面建设社会主义现代化大都市的必由之路，深入推进京津冀协同发展，高质量承接北京非首都功能疏解。五年来，本市服务重大国家战略取得丰硕成果。与会代表纷纷表示：未来，要进一步扩大京津冀三地合作，完善交通路网和港口建设，促成大项目好项目落地见效，加快把战略势能转化为发展动能。请听本台记者的报道：
党代会报告指出，过去五年，京津冀三地重点领域合作持续深化，一大批重大项目、优质企业、创新资源落户天津。与会代表、武清区委副书记、区长倪斌说：京津冀协同发展为武清高质量发展提供了难得的机遇。
（录音：过去的5年，我们一共引进北京的项目985个，比如智能轨道交通产业异军突起，引进了行业的企业超过了160余家，高铁的动力、控制、信号等产业链实现了全覆盖。生物医药产业的发展也出现了蓬勃向上的势头，细分领域的企业超过了200多家，比如像智能轨道交通、铁科院、交控设备、生物医药领域的诺禾致源、金匙医学等等，都是从北京引进过来的高科技企业。京津冀的大数据综合试验区的建设成效也开始显现，286家关联的企业落地聚集。）
党代会报告提出，要推进滨海—中关村科技园载体建设，有效贯通产业链和创新链，加快推动北京创新资源与天津研发转化优势互补、紧密衔接，与会代表、天津经济技术开发区党委常委、管委会副主任李涛说：
（录音：滨海—中关村科技园是落实京津冀协同发展国家战略的一个窗口，是两市共建的创新共同体，我们现在存量企业已经超过3000家，其中有1000家是去年一年引入的企业，70%是符合中关村发展的1+3产业体系的科技型企业，下一步我们正在加快新型产业用地的规划建设，把过去的商业用地、住宅用地调整成新型产业用地，把土地的红利让利给科技创新企业，会在今年开工。）
党代会报告提出，要积极探索区域一体化、京津同城化发展体制机制。这就需要交通先行。与会代表、市交通运输委党委书记，主任王魁臣表示：
（录音：我们要加快打造轨道上的京津冀，京滨（宝坻-北辰段）、京唐高铁今年建成通车，津兴铁路2023年建成通车，我们正在加快推动京津冀至长三角第2条高铁津潍铁路前期工作，力争今年开工建设。同时，我们加快打造便捷畅通的公路网，我市与京冀间高速公路接口已达到16个，普通国省道接口达到31个，基本建成区域互联互通公路网。）
党代会报告指出，深入推进京津冀协同发展，发挥北方国际航运枢纽作用，不断增强城市服务辐射功能。与会代表、天津港集团党委书记、董事长褚斌说，要自觉把天津港放到京津冀协同发展大局中谋划推动：
（录音：天津港主动服务京津冀协同发展，着力疏解北京非首都功能，打造京津物流园等一批重大项目，拓展物流、配送、展销等一系列的功能。我们设立了天津港雄安新区服务中心，大力拓展环渤海内支线“天天班”，目前已达19条航线，平均每天三个班次以上。开通多条直通北京、河北地区的海铁联运班列，结合我们设立在京津冀地区的40个服务窗口，将港口物流功能向内地延伸。大力推进京津冀世界级港口群建设，不断增强京津冀城市群的整体功能，助力天津港打造世界一流港口。）
党代会报告中还提出，要主动融入京津冀世界级城市群建设，“津城”“滨城”双城发展格局加快构建，城市综合服务功能明显提升。与会代表、滨海新区区委副书记、区长单泽峰表示：
（录音：今后五年，滨城将投入5700亿元，实施221个重点项目，分布在包括城市更新、基础设施、市政配套、民生事业等各个方面。未来的滨城应该是一座创新之城、活力之城，是落实全市“一基地三区”战略定位、融入京津冀协同发展和“一带一路”建设、畅通双循环的重要节点，为京津冀世界级城市群建设提供产业支撑。）
