天津北方网讯：6月24日，第六届世界智能大会“车联网先导应用创新发展国际高峰论坛”召开，本次论坛以“智构车联网生态 赋能产业链发展”为主题，国内外专家学者与行业领军人才共话车联网产业发展，促进企业间合作交流。

本次论坛发布了天津（西青）国家级车联网先导区建设成果，智能网联人机交互功能评价体系，进一步推动智能网联汽车产业的快速发展。

在建设成果中，西青区以天津（西青）国家级车联网先导区搭建了虚拟测试场、封闭测试场、开放测试道路三级测试服务体系，形成智能网联汽车研发测试完整闭环。据悉，其中虚拟测试场是国内目前测试场景最齐全、测试用例最丰富、测试方案最完善的测试场。

车路协同项目是天津（西青）国家级车联网先导区的重要组成部分，以“运营指导建设”为原则，对西青区408个路口分期开展智能化改造升级，其中，南站片区建设完成的60余个全息感知路口是我国集中部署规模最大、配置最高的车路协同网络环境。

自先导区批复以来，天津西青先导区牵头或参与标准研究制定共88项，已累积报批19项，已发布12项。同时，推动区域产业转型升级发展，先导区通过精准招商，吸引车联网相关30余家企业落地，组建天津市车联网产业创新联盟，共同为天津车联网产业发展提供助力。

先导区设计开发100种车联网功能类应用场景，通过车联网赋能，推动以京东物流为代表的无人物流等运营场景落地，初步构建了以车联网技术为支撑的智慧城市雏形。

中汽中心副总经理吴志新表示，本次论坛以车联网C-V2X、智慧交通、人工智能、物联网等技术为核心，促进我国智能网联汽车产业的良性发展，进一步加强在国际合作与交流当中的影响力和竞争力。

下一步，西青区将围绕“共建未来交通共同体”的战略目标，以“探索智能网联汽车与智慧交通、智慧城市融合发展路径”为重点任务，搭建车联网先行先试研究服务平台，在相关标准、创新技术、产业生态等方面开展车联网先行先试工作，构建以标准体系建设为引领、以场景应用为核心、以安全防护为保障的综合研究体系，通过分阶段实施，逐步解决车联网先行先试中面临的共性问题。

（津云新闻记者苑美丽）