津云新闻讯：过去，九河下梢天津卫因漕运而兴；如今，天津港不断为天津书写着开拓进取的新篇章。
作为京津冀及“三北”地区的海上门户，今年8月11日20点20分，天津港再一次勇于挑战，成功完成了大型LNG船舶夜航靠泊作业。这是有史以来LNG船舶首次夜间靠泊，作为天津港的一名引航员，毕正勋和同事用镜头记录下了这一激动人心的时刻，制作完成了短视频作品《LNG船舶首次完成夜间进靠天津港》，并成功入围“你好，天津”网络短视频大赛第三个季赛。
30岁的毕正勋在天津港已经有着7年的引航经验了，“我从小喜欢大海，所以大学专业也学的航海技术。”2015年，毕正勋进入天津港工作，成为一名助理引航员，他的工作就是引领一艘艘船舶安全地靠离天津港。经过长时间的学习和实践，2020年底，他荣升为正式港口引航员，“很多人可能不了解这个工作，觉得仅仅是指挥一下就好，但其实要掌握很多技术，也要克服很多困难。”
今年8月11日20时20分，大型LNG船“乌姆巴卜”轮在高级引航员陈众、翟磊的精心引领下，成功靠泊天津临港S55泊位。LNG船舶，是指专门运输液化天然气的船舶，由于其特殊性，国内港口对其进出港作业都会选在日间进行。
其实，早在2021年12月6日，天津港第一次尝试LNG船舶夜航实验。经过近3个小时的出港航行，“中能连云港”轮安全驶出天津港口水域，迅速投入下一周期的清洁能源运输，为后续LNG船舶进港卸货节省了船期，也为能源应急状况下LNG船舶夜间进出港的安全保障积累了丰富的实践经验。
8个月后，天津港又完成的这次LNG船舶夜间靠泊试验，不仅让LNG船舶在天津港通航效率和接卸能力取得历史性突破，更对进一步做好华北地区能源安全保供具有重要意义。
30岁的毕正勋在天津港已经有着7年的引航经验了，“我从小喜欢大海，所以大学专业也学的航海技术。”2015年，毕正勋进入天津港工作，成为一名助理引航员，他的工作就是引领一艘艘船舶安全地靠离天津港。经过长时间的学习和实践，2020年底，他荣升为正式港口引航员，“很多人可能不了解这个工作，觉得仅仅是指挥一下就好，但其实要掌握很多技术，也要克服很多困难。”
作为引航员中的一员，能够见证这一刻，毕正勋很骄傲。两年前，他接触并喜欢上拍摄短视频。他的作品，都与天津港有关，展现了一名引航员的辛勤，展示着天津港的繁荣。毕正勋说，他用7年的青春见证了天津港的蓬勃发展，未来的日子，他将用更大的热情，去讲好引航员的故事，讲好天津港的故事。（津云新闻记者 鲍燕）
