内容提要：10日，作为“轨道上的京津冀”重要组成部分，京滨城际铁路二期工程天津机场2号隧道，开始盾构。
天津北方网讯：10日，作为“轨道上的京津冀”重要组成部分，京滨城际铁路二期工程天津机场2号隧道，开始盾构。
今天上午，隧道盾构开始掘进。天津机场2号隧道全长8663米，其中盾构段长7720米，需要下穿机场滑道、沿线河流和公路，由于隧道宽度大、作业面水文情况复杂，沉降控制要求高，为此施工方量身打造了“京滨协同号”盾构机，这也是京津冀地区直径最大、智能化程度最高的铁路盾构设备，可以精准控制盾构姿态，最大限度减少对地面的干扰。
京滨城际铁路，也是京津两地间第三条高铁通道。一期工程宝坻至北辰段已经开通运营。眼下，二期工程东丽至滨海新区段正加速推进，预计2027年建成并通车。（津云新闻编辑张麒麟）
