随着京津城际的通车，半个小时就能从北京到达天津，将极大拉动来津的旅游客流。津城旅行社已计划推出包括城际火车体验游项目在内的北京游线路。

　　“到天津购物、塘沽吃海鲜”，“来北京吃烤鸭、听京戏”，对北京人和天津人来说都将成为平常事。天津市旅游局有关负责人表示：“今后乘坐城际列车来天津旅游的北京市民将成倍增加，自驾车的游客会相对减少。因为乘坐便捷的火车旅游是最经济实惠的交通方式。”

　　据天津市旅游局统计，来津的国内游客中，北京游客占三分之一。京津城际开通后，这一比例将大幅提升。天津大亚旅行社有关负责人表示，以天津为目的地的工业游、商务游团队会逐渐增多，而散客则对体验渔民生活、亲手打捞海鲜等旅游项目感兴趣。“听说天津要建极地海洋馆后，想到天津旅游的人更多。北京市民对天津的饮食文化和曲艺表演非常感兴趣，希望在海河周边多增加此类配套服务。”北京一家旅行社负责人如是说。

　　“嘛好处，就是北京人将有大海了！”天津一家旅行社的工作人员兴奋地对记者说。京津城际列车开通后，没有海滨的北京市民等于拥有了“拥抱大海”的机会。每逢周六、周日，市区和塘沽等地都停满了“京”字头的旅游巴士和私家车，京津高铁开通后，预计来塘沽旅游的人数将激增。

　　北京市民李先生说，在塘沽，从吃海鲜到海滨浴场，诸多旅游项目都令自己印象深刻。他最喜欢去驴驹河赶海拾贝，体验渔民生活。

　　天津大亚旅行社有关负责人也分析说，“尝新”是人们的旅游心理，京津高铁开通后，将成为一个可参观体验的“景点”。旅行社已计划今年9月开始,将针对乘坐京津高铁来津的北京团队，再结合天津市内及滨海的一些景区，如塘沽海河外滩、洋货市场、金街、古文化街、食品街、周邓纪念馆等景点，吸引更多的北京游客来津观光。

京津城际成京津必游“景点”有望比肩新干线

　　康辉旅行社樊进国副总经理认为，在日本游线中，乘坐日本新干线是一大旅游项目。新干线作为日本的城际高速铁路，与京津城际高铁同样都是城际间的快速轨道交通方式，其速度、运量与京津城际高铁具有可比性。京津城际开通后，有望像日本新干线一样成为国际知名的城际轨道交通和京津两地必游的一大“景点”。