2008年夏季达沃斯论坛

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　　北方网专稿(记者王冰 见习记者付文超 摄影马成)：9月27日、28日，2008天津夏季达沃斯论坛将在滨海新区举办。论坛期间，空客A320系列飞机项目的总装启动仪式、“中新生态城”的开工仪式、邀请参会代表体验京津城际高速列车，将作为献给论坛的三件礼物，并吸引世界的目光。

　　记者了解到，目前，空客A320系列飞机总装项目启动、“中新生态城”开工的准备工作进展顺利，塘沽火车站改扩建工程已于日前全面完工，论坛期间，京津城际高速列车将从北京直接驶入滨海新区。

2008天津夏季达沃斯论坛主会场——滨海国际会展中心

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空客A320：首架飞机不久将展翅飞翔

　　在位于空港加工区的空客A320总装厂房内，A320的机身静静地躺在固定架上，似乎早已厌倦身边的安静，盼望着展翅飞翔。据了解，空客A320总装将在9月28日上午启动，而此时，总装线现场已是一派繁忙的景象，调运零部件、布置启动仪式会场……一切准备工作都在井井有序地展开着。

　　空客公司一位负责人表示，目前，空客A320项目总装线厂房、服务楼、物流中心、动力站、喷漆车间已基本建设完成，后装配线库主体也基本完成，总装线厂已具备组装能力。工程技术人员告诉记者，组装工作启动后，飞机的前机身、后机身、机翼、尾翼以及飞机内部的电子设备将在厂房内的不同地点进行组装。

空客A320总装线厂房

　　记者了解到，空客A320系列飞机组装主要有六个环节：飞机部件进入组装飞机的核心区域－－总装厂房，进行飞机组装；组装好的飞机会被推进喷漆机库，完成整机的喷漆；之后，进入动力站安装发动机；安装完发动机的飞机自己滑行到最终装配线及飞行检修库，进行各个部件的系统测试；进入称重机库，找出飞机的重心；最后，进入交付中心。整个过程需要几个月的时间。

　　除硬件设施外，工作人员的技术水平对飞机组装的质量也将起到至关重要的作用。据空客中国有限公司对华合作及伙伴关系副总裁白汉铎介绍，为了培训出合格的员工，空中客车公司制订了一系列严格周密的培训计划，不仅要让员工通过语言关、技术关，同时还把他们送到德国汉堡与技师一起进行动手实践，掌握每一个工序流程。

　　目前，第一批从天津和全国其他地区招聘的员工已经有150人从德国汉堡学成回国，其中从事物流的员工已先期回津开始工作，其余员工也已就位，将投入到第一架飞机的组装工作中。随着组装飞机数量的增加，其他培训人员也将陆续回津。

　　不久后，人们便可看到第一架在滨海新区诞生的空客飞机，从崭新的航空城冲上蓝天。

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中新天津生态城：打造中国未来城市样板

　　1／3是盐田，1／3是水面，1／3为荒滩，土壤盐渍化程度高，属于典型的缺水地区……就是这样一片盐碱荒地成为了中新两国政府继苏州工业园之后，第二个具有里程碑意义的合作项目。

　　中新生态城总投资300亿，规划占地面积30平方公里，位于滨海新区的塘沽和汉沽两区之间，同时也是京津冀发展主轴和环渤海产业带的交汇处，地理位置十分优越。

　　生态城管委会一位负责人告诉记者，未来的中新天津生态城将是一座不破坏环境的项目，一个节约能源的项目，一个具有可持续发展能力的项目。这里没有重工业，建筑物使用环保材料，太阳能电池板、风力发电机和生物能采集装置遍布生态城，将处处体现人与人、人与自然、人与经济发展之间的和谐。

　　有了这样一个好的理念，未来几年内，中国将借鉴新加坡城市规划、环境保护、生活污水处理等经验开拓建设生态城，从而解决经济增长带来的环境污染、能源短缺等问题。

生态城综合服务中心已经建成并正式投入使用

　　目前，中新生态城第一个开工项目－－生态城综合服务中心已经建成并正式投入使用。记者在现场看到，以橘红色为主色调的外檐格外引人注目。中心内部处处体现着生态环保理念，大量生态节能的新材料、新技术运用其中，是一个名副其实的“绿色建筑”。

　　“第一个项目一定要起到示范作用，后续项目将照其看齐。”中新生态城建设局建设科科长黄永浩告诉记者，中新生态城将为中国其他城市可持续发展提供样板，每个项目都要体现环保生态。

　　据了解，中新生态城起步区规划面积3平方公里，规划3-5年时间建成，全部30平方公里规划用10-15年时间建成。2020年生态城常住人口规模控制在35万人左右，同时能够容纳外部就业人口6万人和暂住人口3万人。

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京津城际：用速度推进城市发展

　　京津城际高速铁路是我国第一条拥有完全自主知识产权、具有世界一流水平的高速铁路，它的开通不仅拉近了北京与天津两座城市的距离，更重要的意义则是加快了城市发展的步伐。

京津城际高速铁路

　　达沃斯论坛期间，本市将邀请参会代表体验京津城际高速列车，感受我国交通设施自主创新的最新成果。记者从塘沽区政府获悉，目前，塘沽火车站改扩建工程已全面完工，全新亮相。整修一新的客运总控室、候车大厅，以及新建的数据库中心、安检系统、自动检票闸机、自动售票机的调试、磨合均已完成。从7月下旬开始，塘沽火车站已接待了20多趟京津城际高铁试验车，对无线通讯系统、接发车系统、客运广播系统、列车与车站的调度配合等方面进行全面模拟检验。

　　据了解，京津城际高速铁路进入滨海新区后将延伸进中心商务区于家堡，目前终点站站址已选定在拥有百年历史的塘沽南站附近，年底前可具备开工条件。届时滨海新区的交通将实现内外连通，打通商业区对外通道，提升现有交通能力。