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天津北方网讯:昨日下午1时15分到2时21分这一个多小时时间里,本市连发三起严重车祸,车祸皆因电动车而起。记者从本市120急救中心了解到,在他们参与救援的车祸中,有半数都与电动车有关。
事故 电动车主全部受伤
事故一:昨日下午1时15分左右,天津市西青开发区兴华7支路与友谊南路交口处,两辆出租车迎面相撞,旁边一辆正在行驶中的电动三轮车被挂倒。其中一辆出租车失去控制,撞到了路边的电线杆,司机伤势严重。电动三轮车上的两个人也受了伤,其中一人腿部骨折,被送往464医院急救。
事故二:昨日下午1时54分左右,在外环线李明庄附近,一名40岁左右男子骑电动自行车逆行,被迎面开来的大货车压到了车轱辘下面。接到群众报警后,急救人员迅速到场,这名男子身上多处受伤且伤势严重,被迅速送往医院抢救。至记者发稿时,仍未脱离生命危险。
事故三:在第二起事故过后不到半小时,在空港物流加工区西四道上,一名男子骑电动车横过马路,被一辆厢式货车撞倒,导致头部外伤,肩部怀疑有骨折,已被急救车送往医院治疗。
交警 电动车违章率上升
除了心脑血管疾病的急救之外,本市120急救中心承担的第二大急救任务就是车祸。急救人员发现,在近一年的抢救中,事故一方为电动车的大约占五成。与机动车相比,电动车驾驶人受伤几率偏高。重者死亡,轻者受伤。骑电动成为最危险的出行方式。
昨日,在红桥区佳园里附近十字路口,从南向北的交通灯刚刚转成红灯,一些骑自行车的人都停下来等灯,可一名男子骑电动自行车飞速驶来,一路走一路按铃,面对前方横向来回穿梭的汽车,几乎视而不见,直接冲了过去,丝毫未意识到危险。
一名交警说,他们平时执勤时也会严查电动车闯红灯等违章行为,但由于电动车的速度过快,在实际操作中难度很大。
另一位交警表示,近年来本市电动自行车闯红灯、逆行时有发生,交通违章呈上升趋势,主要是因为电动车速度快而且方便,驾驶电动车的人越来越多,但电动自行车车速比自行车快一倍,刹车制动系统却不能保证遇到紧急情况或险情时安全制动,尤其是与机动车碰撞时更易危及生命安全。
建议 部分时段实施禁行
驾驶电动自行车为何如此危险?原因就是电动车车身和自行车一样脆弱,但车速却快赶上机动车了。《中华人民共和国道路交通安全法》规定,电动自行车在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过十五公里。而1999年国家质监局发布的《电动自行车通用技术条件》,其中规定厂商在设计电动自行车时,设计的最高车速应不大于每小时20公里。但在现实中,这个规定很难执行。记者询问了一些电动车零售商,他们表示,这么慢的时速根本没人买。“一般来说,我们推销电动车时都会强调时速能够达到每小时40公里。”销售人员说,其实电动自行车的卖点就是速度快且不费力。
记者随机采访了一些市民,他们都认为最重要的是驾驶人应提高交通守法意识,只要严格遵守交通规则,出事故的几率就很小了。相关部门应当严格把控电动车在出厂上市环节设计速度的检验,在一些高速车道和事故高发地段,对电动车分时段实施禁行,也不失为暂时可行的办法。