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今年6月底,北京西站南广场广莲路基础工程有望完工,届时南广场将实现原设计中的出租车调度站设置。
西站自建站以来,客运压力越来越大,今年春运西站到发旅客总量1200万人次。西站南站房进站口启用后,分流了西站20%的客流。但如果京石客专按照计划于明年进驻西站后,每日再增几十对列车的客运压力对全面启用西站南站房功能的需求就将更加迫切。
据了解,由于相关部门的积极敦促,施工若干年始终未能完工的广莲路工程有望在今年6月底前完成基础建设。届时,西站南广场原设计中的地面出租车调度站将在西站建站14年后正式实现。
广莲路连接的北京西站南路和马连道北路这三条道路如果全都完工后,南广场将在京石客专引进后发挥极大作用。
广莲路基建工程完工后,南广场出站口的硬件条件就已到位。目前,南广场只启用了进站和售票功能,设计中的一个地下出站通道尚未启用。该出站通道启用后可直通公交场站,届时南站房的功能才算全部实现。
相关新闻 北广场停车场下周智能化改造西站北广场的几个社会停车场将在3月10日启动智能化升级改造,预计7月1日暑运前完成改造。
目前,北广场共有600个社会车位,停车场设施老化。此次智能化改造后,将自动计时,停车数据可调出做远程诱导。通过诱导平台发布停车信息。改造后停车价格不变,地库停车仍为每小时6元,地面停车每小时8元,路侧停车每小时10元。
另悉,北广场日后将建成一个下沉式广场,可直接从此处出站,届时北广场马路对面瑞海、中裕两个大厦的半圆形停车场将被拆除。停车位本就吃紧的北广场将更难停车。据悉,北广场东侧对面中裕大厦东边的城中村有计划拆除,未来可能将建设一座停车楼,解决西站的停车问题。(记者金可)
(责任编辑:李玉新
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