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1500吨海监船效果图
天津北方网讯:昨天,天津市海洋维权执法专用海监船建造项目合同签字仪式正式举行,这标志着1艘1500吨海监船和2艘600吨海监船建造正式进入了实施阶段。
船体主体颜色为深灰色,深V形的船首设计让航速更为迅速……3艘执法专用海监船的建造和设备配备均为国内最先进水平,这些执法船可谓不折不扣的“大块头”。
其中,1500吨执法专用海监船由广州中船黄埔造船有限公司建造,其总长度约为88.9米,型宽约为12.2米,型深约为6.3米,航速不低于20海里/小时,续航能力达到5000海里,将可以满足在国内无限航行的需求。“1500吨海监船是这次海监船建造项目中最大吨位的船舶,其配备了国内先进、国际领先的执法设备,将能够在执法过程中更好地维护国家海洋权。”广州中船黄埔造船有限公司董事长钟坚表示,他们将采用室内建造、区域总段造船设计、薄板工艺、集成降噪等先进技术,确保船舶的质量优良。
2艘600吨执法专用海监船由天津新港船舶重工有限责任公司建造。2艘海监船的总长度约为65.5米,型宽约为9.0米,型深约为4.6米,航速为不低于20海里/小时,续航能力为2000海里,将能够达到近海航区航行要求。“船舶将采用前倾首、方尾、单层连续甲板设计,首部具有反向龙骨设计坡度,双机双桨推进设计,将能够满足快速行驶的需求。”天津新港船舶重工有限责任公司工作人员介绍。
目前3艘海监船建造经费已全部落实到位,3艘海监维权执法船将于16个月之后交付使用,届时将正式纳入国家海洋维权执法序列。“大吨位的海监船投入使用后,将以海洋维权执法为主要职责,同时兼顾海洋环境和海域使用的监察、执法工作,监测海洋环境变化,进行应急事件处理。”天津市海洋局相关人员表示。
目前,天津市海洋局具有4艘长度为19米的执法快艇,在建6艘执法快艇,它们目前主要进行近岸巡查执法。天津市海洋局工作人员介绍,如果海上风力达到5级以上,目前使用的快艇将无法实现出海执法,1艘1500吨海监船和2艘600吨海监船投入使用后,能够承受蒲氏9级的风力。
执法快艇只能够承载几名执法人员,在新的大吨位海监船投入使用后,执法人员将达到几十名。执法快艇只能够当天回航,而1500吨海监船和600吨海监船的续航可以分别达到5000和2000海里,满足长时间执法需求。以1500吨的海监船为例,能满足为期15天的航行执法需求。新报记者付献杰