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天津北方网讯:昨日上午8时,在北辰区双街镇张湾村明代沉船遗址现场,挖掘机铲起沉船周围的黄土,一艘在北运河河床“沉睡”上百年的明代沉船将在近日完整出土,并将“打包”运送至天津市文化遗产保护中心进行深入研究。根据初步鉴定,该船为明代为京城运输粮食的船只,是本市考古史上首次科学考古发掘与发现的大运河沉船,当年沉船的原因以及船舱内藏有何种物品之谜也将于近期解开。
6月1日前整体起吊沉船
昨天一早,北辰区双街镇张湾村东南边北运河河道转弯处就拉起了警戒线,不少村民围在附近好奇地张望。“听说这里挖出了明代沉船。”一位村民说。
昨日上午8时整,随着考古队员一声令下,挖掘机铲起沉船周围的第一铲黄土。据介绍,队员们要在沉船两侧挖出工作沟,在船下部插入木板,并于6月1日前将沉船整体吊起,“打包”运回天津市文化遗产保护中心进行深入研究。
北运河清淤发现两艘沉船
今年4月,在北运河整治清淤改造施工中,船只木板和一些瓷器碎片被人发现,施工人员和当地村民立即将这一情况通过相关部门传递到天津市文化遗产保护中心。经专家初步鉴定,这些瓷器碎片应属明代,并初步认定该处为明代沉船遗址。
经上报国家文物局批准后,天津市文化遗产保护中心对沉船遗址进行了抢救性考古发掘,历时近一个月的时间。目前,野外工作已经接近尾声,共清理出明代沉船两艘,出土元、明、清时期铜、铁、瓷、陶、骨、木等不同质地文物及标本600余件。
一艘损毁严重一艘较好
据现场工作人员介绍,两艘沉船分别埋藏在距离现地表深度约5.5米的现北运河河道内沙土层。两艘沉船均为木质结构,第一艘沉船损毁严重,整体结构无存,仅在现场发现有大量不完整的船板,在沉船点周围散落较为丰富的遗物,其中,城砖和韩瓶数量最多,还见有青釉瓷瓶、盘残片、船钉、铜钱等遗物,另外还发现很多牛、狗、猪等动物的骨骼。第二艘沉船整体保存较好。
记者在现场看到,第二艘沉船倒扣在北运河河床上,可以清晰地看到船底木板的纹路。
整体吊装,期待更精彩发现
天津市文化遗产保护中心副主任、张湾沉船考古发掘领队盛立双表示:“今天挖掘的是整体保存较好的那艘沉船,它覆扣在河道底部。该船全长12.66米,船底部最宽处达2.2米,整体形状为齐头齐尾、平底。这艘沉船船板之间缝隙处,用防水材料修补痕迹明显。在船体周围散落着大量的船钉,考古队员初步判定,沉船应是由楠木、乌木、杂木等木材建造而成。和发现的第一艘沉船情况相似,在第二艘沉船船体周围也散落着城砖、韩瓶、瓷碗、陶罐、铜钱、骨簪、竹绳、麻绳等文物。由于这艘船是倒扣在河床上,船舱内有哪些物品仍然是个谜。该沉船将整体吊装回室内后,再进行第二次考古发掘,期待会有更精彩的发现。”
为大运河申遗提供重要实证
“根据沉船所在的层位和沉船出土器物年代的初步判断,两艘沉船的年代应为明代。新世纪以来,在中国黄河以北地区运河沉船进行正式考古发掘与发现的数量也寥寥可数,这次是非常重要的考古发现。”盛立双说。
据介绍,北运河天津段是我国京杭大运河历史文化遗产的重要组成部分,文献记载的北运河修建于金代海陵王在北京建中都后,目的是南粮北运,保障首都供给,此后元、明、清三代延续使用。在此次考古发掘中,发现了金代钱币、元代瓷器、明代沉船以及清代至民国期间大量生活器皿,清晰地反映出文献记载中北运河的始建与使用的历史过程,为京杭大运河申遗提供了重要的实物证据。
沉船内可能有明代大米
盛立双说:“天津漕运文化历史悠久,北运河是京杭大运河的上游,天津是重要的舟车枢纽。明代朱棣定都北京后,首都粮食供给主要通过内河漕运,天津段北运河是漕船的必经之处。在明代有相关规定,运粮食的船只要携带定量的城砖和韩瓶运往京城,支援城墙建设,韩瓶则是用来装酒的器皿。根据沉船的尺寸、形制和船上所载物资推断,沉船可能为明代内河漕运中的‘剥船’,在河水浅的地方接替大船运送粮食,因此打开船舱后,在里面找到已经炭化的明代大米也是有可能的。张湾明代沉船对于研究中国古代漕运史、水利史、交通史、船舶发展史都有重要的价值。”
权威专家参与 发掘用上高科技
国内权威专家参与发掘
为了最大限度地保护、留存与还原沉船及其周围环境的真实历史,此次考古,天津市文化遗产保护中心聘请了国内权威的文物保护专家、测绘专家、水利专家、文史专家等参与到工作中来,为出土木船提供本体保护、三维测绘和沉船原因分析。
每天喷洒药液防船体霉变
上午11时,天气炎热,三台挖掘机在现场不停运转,随着挖掘工作的推进,沉船左侧的工作沟大体呈现出来。
一名穿白大褂的工作人员走进遗址坑,揭开沉船上覆盖的白色塑料膜,将一种特殊的药液喷洒在暴露的船底木板表面。“这种药液是专家特意为沉船配置的,作用是脱水、防霉、防腐和加固。”考古队员说,“最近六七天,每天都要对沉船表面喷洒药液,并根据船体的湿度,少则一日喷洒三四次,多则一日五六次。”
复原发掘过程用上机器人
天津大学建筑学院教师白成军带着三维激光扫描仪、全站型测量机器人等先进仪器来到现场进行考古作业。
白成军说:“考古现场的每个细节都要被记录下来,包括出土文物的大小、数量、状态等,为后期研究沉船提供依据。三维激光扫描仪是将实际的考古场景扫描到电脑里,精确度可达‘毫米级’,将在电脑里复原出现场考古的详细步骤。在考古现场,每隔5毫米就要测一个点,现在已经对现场整体情况扫描了三次。第一次扫描是在沉船位置刚被勘测仪器发现时,第二次扫描在船体露出沙土时,第三次扫描则是现在,也是船体在野外情况下的最后一次扫描。当船体被搬到室内、被翻转过来后,还要进行精细扫描,那时候船舱内的器皿等文物将被准确扫描下来。在这次考古中使用的全站型测量机器人是目前精度最高的全站型测量机器人,在机器人的‘头部’设有相机,相当于人的眼睛,用于测量较大尺寸的物体以及测量位置,替代了传统的人工目测,使测量结果更为精准。此外还有卫星定位仪,将定位出考古位置的经纬度。”
“打包”吊起将耗时2小时
据介绍,“打包”沉船使用的材料为木板和工字钢,打包后的沉船重约50吨,由两辆160吨的吊车同时起吊,起吊过程将保持缓慢的速度,预计从起吊沉船到装载上车,要耗时约2小时。由于船体长,将使用加长的车辆运送沉船。当沉船运到室内后,将对船身的泥土进行清理,并对船体进行保护,包括脱水、加固及修复等程序。