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天津北方网讯:昨天15:30,北运河明代沉船起吊脱离河滩,15分钟后成功安放在卡车上,吊装沉船过程中的最大难点被成功攻破。
第三艘沉船现场发掘结束
北辰区张湾村发现的三艘古沉船,因为保留完整程度的不同,考古专家对其在发掘上也采用了不同方法。第一艘船由于破损严重,在进行抢救性发掘后,已经无法复原。而第二艘船保留最为完整,将整体打包运回室内进行精细发掘。第三艘沉船完整程度介于以上两者之间,考古专家采取了就地拆分运回,重新组装复原的方法。
昨天早晨,第三艘沉船的发掘工作全部结束。发掘出的文物多数为瓷器碎片,但也有数件完整的明代韩瓶、青瓷高脚杯、酱釉罐等器物。专家们对拆分下来的船板、船钉和文物的出土位置都做了细致的绘图和标记,并在喷洒保湿防腐药液后进行了封存。天津大学的测绘专家们也对该船的数据情况进行了详尽的记录,不留一处死角。发掘和测绘工作结束后,第三艘船已被运回。
超大吊车现场助阵
13:00吊装时间临近,古沉船呈东西向走势,静静地躺在河床上,烈日下工作人员加快了焊接的速度。一直在现场的文化遗产保护中心主任梅鹏云神色逐渐紧张起来。
13:28 2辆起重重量分别为160吨和200吨的吊车进入现场,现场的工作人员和周围居民多了起来。两辆车停靠在从河岸到河床特意搭建的缓坡上,缓坡下面就是即将被吊起的明代古沉船。
13:50第一根钢板成功插入。吊车利用钢绳吊起沉船,为了能让钢绳穿过阻力较大的淤泥,需要先用钢板一点一点顶过去,顶出的一端拴上钢绳后,再用挖掘机拉回来,“这个过程就像缝补衣服穿针引线一样,钢板是针,钢绳做线。”一旁一直注视着整个施工过程的湖北荆州文物保护中心副主任方北松对记者说,“钢绳一共有4根,均匀地分布在船体的两端和中间,为的是保证吊运过程中的平稳。”
14:48 4根钢绳陆陆续续被穿放在沉船底部,缓坡上的吊装车辆调试着用力大小和吊装角度,两辆吊车来来回回转了几个角度,为正式的吊装做最后的磨合。
15:20钢绳与吊车的吊头连接起来,所有人屏住了呼吸。留在沉船旁边的工作人员,一手扶着船体,一手用对讲机与起吊机里面的人进行沟通,一声号令后,松散在船底的钢绳绷直,全场气氛凝重起来。船头一侧的吊车首先发力,“船头较重,如果那端可以成功吊起,那么船尾就应该没有太大问题。”方北松说。这时,船头一侧的钢架与河底淤泥分离开来,随后另一端吊车开始发力,船尾也成功脱离河床,经过几次平衡调节后,船体悬空与河床淤泥完全脱离。
15:30沉船整体脱离河滩,甲板部分裸露出来。由于长时间沉泡在河底,倒扣着的沉船就像模子一样将日积月累的淤泥塑出了形状,淤泥被雕刻得十分清晰,完整展现了沉船的每一个细节。这时梅鹏云迅速叫来了考古工作人员,对河底淤泥进行拍照。“这样清晰十分难得,需要尽快保留,作为日后进一步发掘的参考。”
15:45经过一段缓慢细致的对接后,被吊车高高吊起的古沉船稳稳地安放在拉运卡车上。一直眉头紧锁的现场指挥人员终于松了口气,“船体一刻不落到运输车上,就一刻不能算成功。”他对记者说,“整个野外发掘过程,一共分成了两部分。第一部分就是将船体从河滩转移到运输车上,两辆运输车要齐力配合,如果受力不均,就会导致整个船体的折断,这个风险是最大的,现在基本上渡过了一个难关。”
下一步空中高难度翻转180°
“总重量40吨,起吊重量70吨,如此大体积、大重量的沉船打包吊运还是第一次。”船体通过运输车将被运到堤岸上,继续进行第二步的船体空中180°翻转。由于船体是倒扣在河滩上,运输前需要对其进行翻转才能保证整个运输过程的安全。“船体将用钢架等包装起来,里面填充沙子之后,船体就被固定在了箱子里,随后用吊车吊起再进行翻转。这样一来,就可以保证整个过程,文物不会被损坏。”梅鹏云说,由于船体刚刚被吊离河滩,为保证船体的安全,工作人员还将对沉船做进一步的测量。摄影新报记者赵建伟胡凌云
二次发掘后再对整船脱水加固修复
北辰区张湾沉船考古发掘队领队盛立双介绍说,在内河将沉船整体起吊打包的做法在我国考古历史上尚属首次,毫无经验可循,所以,如何最安全有效地将沉船整体起吊打包,是现阶段遇到的最大技术难题。“淤泥黏性较大,胶质含量高,插入钢板相当困难,加之赶上北运河汛期行洪,时间紧急,我们几次调整了方案,用大型机械代替了人力,又将先打包后吊装改为先吊装再打包,尽量压缩我们在河道工作的时间。困难确实很多,但我们还是努力和水利部门协调,一直加班加点赶工,就为了今天的起吊打包。”
从勘测发现第二艘沉船,到最终吊装上岸,一共持续了近一个月的时间。与此相比,第三艘沉船的整体发掘只用了一周的时间。一个拆分后复原,一个整体打包,一个程序简单,一个则是困难重重。在汛期行洪时间紧张的条件限制下,为何考古专家们还要如此“执著”地将船整体运走?盛立双表示,不拆分船体结构,将船整体运回,可以最大限度地保存船体原貌和文物信息,不破坏船体木质、结构、内含物质的状态,从而给以后的考古发掘留有充足的时间,对整艘船的价值、年代的判定更为有利。
“如果野外发掘顺利的话,那么整个明代古沉船难点就全部攻克了,古沉船将会运送到天妃宫遗址博物馆进行二次发掘工作。”梅鹏云对记者说,“位于河东区大直沽东路的天妃宫遗址博物馆广场已经被开辟出来,专门作为这次考古二次发掘的工作现场,并且计划将二次发掘的整个过程向市民开放。”同时,待进行二次发掘后,后期还要对整个船只进行脱水、加固和修复。本组撰文/新报记者王月见习记者王月焜实习生李泽亚