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天津北方网讯:一边飞快地敲击键盘,一边沉稳地与电话那头沟通:“您好,我是110接警员,请您告诉我事故地点,几辆车相撞,有无伤亡……”38岁的王寅是市交管局接警调度部门的一名“电子交警”,通过数百个交通监控探头远程处置各类警情。他每天坐着指挥交通十多个小时,内心却如履薄冰:“工作14年接处警20多万次,当好百姓‘看不见的守护者’不容易,每时每刻都在和时间赛跑。”
昨天早晨7点,交管局指挥中心里已是一片繁忙景象,电话铃音此起彼伏,接警提示频频跳动。记者见到王寅时,他正口、眼、手并用,一边打电话了解警情,一边查找视频监控,一边用电脑派发指令。“京沪高速天津段发生3车连环追尾,一辆运汽油车轻微泄漏,两人受轻伤。”王寅迅速将这些字录入电脑,点击鼠标发送给事发部位消防和交警队,整个过程用时不到10秒钟。7分钟后,救援人员赶到现场将事故处置完毕,交通恢复正常。
不到上午10点,王寅已接处警81起,所幸无大事故。然而就在几天前,王寅和同事张同欣就接到了一个“十万火急”的求助:一名八个月大的婴儿突发心脏病,家长驱车赶往医院。王寅立即设计出一条通往医院的最短路线,同时利用电话、电台和接警系统向沿途警队下达命令,用警车带道。中山门、六纬路、大光明桥、南京路……一条“绿色通道”迅速铺开,将家长第一时间引至胸科医院,保住了孩子的生命。回忆当时情形,王寅深吸一口气:“当时别提多紧张了,但结果让我很欣慰,和时间赛跑,我们赢了!”
成为一名“电子交警”,必须对城市道路谙熟于心。刚入行的两年里,王寅走遍了全市每一条道路,用双脚“画”出了一幅天津地图。如今,这张地图已清晰地印在他脑子里。“不论春夏秋冬,我都骑自行车上下班。”他告诉记者,从家到单位约40分钟的路程,他往往要骑一个多小时,为的是专门“绕路”,去了解不断变化的路况。
晚上7点,换班时间到了。王寅再次将主要视频监控点位检查一遍,确认交通顺畅后,他揉了揉眼睛。记者观察到,他的左眼眼底出血严重,半个眼睛通红。电脑屏幕旁,摆着十来个他用剩下的眼药水瓶。“医生多次叮嘱我尽量少接触电脑,但干咱这工作,又怎能离得开呢。”他笑着说。下班后,王寅又和同事韩智聚在一起研究接警系统升级,打算将全息定位、快速处置、智能指路等新功能集成到系统里,“这样就能为行人节省更多时间了。”本报记者郭 熠