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天津北方网讯:昨日,本市41公里新建公交专用车道正式启用。记者首日体验发现,大多数私家车都表现得比较自觉,这使得公交车在专用道上的运行环境明显改善。昨天早高峰2个小时,共有95辆机动车因为违规使用公交车专用车道被处罚。由于恰逢“五一”小长假后不“限号”的工作日,路面车流量加大,公交专用车道开通首日,公交车并未见明显提速。
昨天是公交车专用车道实际启动首日,早高峰2个小时,共有95辆机动车因为违规使用公交车专用车道被处罚。
昨天上午,记者从市交管局监控大屏幕观察发现,因为当天机动车不限行,市区主干道路交通流量大幅上升,加之昨天是本市公交专用车道正式启动后的首个早高峰,市区部分路段交通压力明显。其中,复康路、吴家窑大街、狮子林大街、南京路、十一经路等道路流量集中。
“今天早高峰时段,各公交专用车道通行正常。由于前期宣传到位,长时间占用公交专用车道通行的违法行为很少,但是瞬间占用或借道通行的不在少数。”秩序处勤务科张勖副科长说,目前,本市主要采用车载电子警察抓拍机动车违规使用专用车道行为。为了充分发挥“专道专用”,交管部门还增设了25处固定巡控点位,通过定点、巡查方式加大对违规使用专用车道的查处力度。据统计,7:00至9:00,交管部门共查处机动车违规使用专用车道95起。其中,电子警察抓拍85起、现场处罚10起。
交管部门提示广大机动车驾驶人,在公交专用车道专用时段内,社会车辆禁止进入专用车道通行。公交专用车道沿线居民或单位车辆进出时要在不影响公交车通行的情况下,临时借用公交专用车道通行;客运出租车在不妨碍公交车进出站、停靠的情况下,可临时借用公交专用车道内的公共汽车站点上下乘客,但不得停车候客。如果机动车违规使用专用车道,将按《道路交通法》相关规定,处以200元罚款。(记者李柏彦通讯员焦轩黄磊)
首日体验 专用道挺好 走路口处有点堵
昨天7:45,记者在河西区大沽南路上的日报大厦站登上了一辆95路公交车,由于正值早高峰时段,车厢满载率达到了100%。车辆启动后在公交专用车道上畅行无阻。虽是首日启用,但大多数市民显然已经对相应规定十分了解,以往私家车和公交车“抢道儿”的现象全然不见,即使在公交专用车道上暂时没有公交车的情况下,私家车主们仍然规规矩矩地在自己的车道上行驶。
记者注意到,公交车在专用车道上行驶时速度确实有所提升,但由于早高峰时段车辆较多且当天不“限号”,因此一路上拥堵现象仍时有发生,尤其是在大沽南路五岔路口、西南楼、友谊路、气象台路、白堤路等道路主要交叉口或有交通信号灯控制的路口处,拥堵现象尤为明显。从日报大厦站到天津图书馆站,记者乘坐的95路公交车总共用了大约35分钟的时间。
95路公交驾驶员王文龙告诉记者,在公交专用车道运行时的道路环境确实很好,尤其是出入站条件比以往改善很多。“驾驶私家车的市民都非常自觉,没有小客车再跟我们挤来挤去了,这样一来就不用一边开车一边躲避‘抢道儿’的小客车,我们公交驾驶员的劳动强度明显降低,开车变得轻松多了。”王文龙说,公交专用车道启用后在乘客安全方面也更有保障,“一方面,不用再因为总有小客车突然挤进来而频繁急刹车了,这就避免了乘客跌倒摔伤的危险;另一方面,也避免了乘客上下车的时候因遇到突然而至的小客车而发生意外。”
在车辆运行速度方面,王文龙表示,由于不“限号”车流量大,因此并未见明显提速。“公交专用车道在道路主要交叉口或有交通信号灯控制路口导向车道分道白实线前约30至50米处暂停,也就意味着在路口和交叉口,社会车辆可以正常通行。而在通过路口后如果仍为公交专用车道时,会在通过路口后施划约20至30米的白色虚线区,供社会车辆出入,之后才是专用道黄色虚线。”王文龙说,很多右拐的小客车和一部分直行的小客车在接近路口的白色虚线区并入公交专用道,因此就造成了路口附近车速减慢、拥堵增多的情况。
昨日启用的41公里公交专用车道涉及136条公交线、3250辆运营车辆,其中,95路公交线是唯一一条95%以上路程都在公交专用车道行驶的线路。公交95路车队队长董国强介绍说,头一天的早高峰运营环境不能代表以后高峰时段的运营环境。“周一开始小客车限行后,预计路口右转车流量会减少,公交车的运行环境也会改善,因此,公交专用车道的运行环境肯定会越来越好,公交车提速也会更加明显。”董国强表示,95路车队会持续跟踪观察现场运营情况,在调度方式、安全行车、遵守交通规则等方面跟进管理,充分利用公交专用车道的优势,改善运营服务质量,让广大乘客受益。(记者邢珊通讯员王威亚楠)
数字
专用道涉及136条公交线
从市客管办了解到,此次启用的41公里公交专用车道共涉及公交中途站50对(100个),经过公交线路136条。其中,停靠公交线路最多的站是“北门公交站”,有24条公交线在此站停靠,高峰时段每小时188辆公交车通过;其次是“佟楼公交站”和“德才里公交站”,分别有20条和17条公交线在这两个站停靠,高峰时段每小时分别为155辆和132辆公交车通过。除95路公交线外,其他公交线使用公交专用车道的路程平均4至6站左右,从开通首日的情况看,在专用道的运速均有所提升,在站时间也缩短了。(记者邢珊通讯员王威亚楠)
提示
非限行时间专用道也是公用道
公交专用车道禁止其他社会车辆使用是有时间限制的,分别是早上7:00至9:00,下午16:00至19:00,在这两个时段之外,其他车辆可以使用公交专用车道。可是,不少车主担心被罚,干脆全天候拒绝使用公交专用车道。
昨天10:30左右,记者乘坐出租车沿着大沽南路从河西复兴门方向往佟楼方向行驶。在大沽南路与泰山道交口,公交专用车道上空无一车,其他3条车道上却有不少机动车在等红灯,记者乘坐的出租车也包括在内。出租车司机表示,因为担心记不住限行时间,所以决定从此不上公交专用车道。
在采访中,不少私家车主与这位出租车司机存有相同的想法。家住河东区的赵小姐表示,自己从家到单位沿途一路都有公交专用车道,她可记不住什么时候能走什么时候不能走。“我什么时候都不上,肯定没错了吧。”
交管部门表示,公交专用车道禁止社会车辆使用是有时间限制的。为了方便市民辨别,公交车专用道上都有明确的禁行时间标识,只要看好出行时间,大可不必“因噎废食”。(记者李柏彦通讯员焦轩黄磊)