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北方网消息：昨天，有关业内人士向记者介绍，天津现有公交车5000余辆，这些公交车使用的燃料基本是柴油和汽油，而这些车辆的尾气排放污染已成为本市空气环境质量的重要污染源。为改变车辆的排放污染问题，本市有关部门正在积极推广清洁能源汽车。截至目前，全市已有800辆出租车和300多辆公交车改装成燃气车，明年将有首批直接生产的300辆崭新的燃气公交车上路。 目前，已经由燃油改为燃烧压缩天然气的公交车辆有28路车队等公交公司车队的300辆公交车，已经由燃油改为燃烧液化石油气的公交车辆有34路车队等公交公司车队的60辆公交车。至2004年，本市将再增加5200辆燃气出租车和300辆燃气公交车，这些车辆将不再由旧车改装，而是全部为新型燃气车。届时这些清洁能源车辆的使用，将明显改善本市的空气环境质量。
据介绍，燃气车辆排放的一氧化碳等空气污染物的数量，会比燃油车减少40%至50%。今年，本市的燃气加气站已建成13个，其中液化石油气加气站有11个，压缩天然气加气站有2个。除和平区外，市内六区都建立了液化石油气加气站，在外环线外西青区曹庄子附近和北辰区外环线与北韩路交口处，分别建有2个压缩天然气加气站。 又讯尾气排放能达到对空气零污染的电瓶车，有望在近年面市，这将大大提升本市机动车辆的环保档次。 据业内人士讲，本市已有一家电动汽车生产公司，现在正在研制环保型电动车，目前已试研制出了5辆电动车，有夏利型的轿车，还有中巴车。不过，据说现在的电池造价，超过了整车的价格。待技术逐渐成熟，成本逐渐降低后，将会实现规模生产。为迎接奥运会的举办，有可能在造价高的情况下，本市仍要生产上市一批环保电瓶车。
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