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记者5日从天津市交委获悉，为维护机动车维修承、托双方的合法权益，建立合法经营、竞争有序的机动车维修市场，本市物价局和市交委联手针对目前维修市场出现的新问题，从本月起对机动车维修收费行为进行规范，制定了统一的收费原则，突出了工时定额的标准性，增加了故障诊断收费。凡在本市登记注册的从事机动车维护、修理、救援服务的企业今后都将按此原则执行。 本市目前汽车维修业户已发展到3800多家，其中具有一定规模的企业大约1600多家。从2003年开始本市放开了汽车维修价格的管理权限，由企业自主定价。由于维修企业水平的不同，带来了维修质量和维修价格问题，许多企业的价格行为存在着盲目性或不规范性，对维修收费到底由哪几部分构成，各部分定价基础是什么，强制性与非强制性项目收费的区别等都不太了解。
这次出台的《天津市机动车维修服务价格行为规则(试行)》，突出了汽车维修工时定额，对工时单价、工时定额、材料费、厂外加工费、援救和牵引服务费都有明确的定义和计算公式，总的机动车维修结算价格＝故障诊断费＋工时费＋材料费＋厂外加工费＋救援服务费，它将作为一个标准性文件来遏制某些经营者的违规行为。故障诊断是维修的关键所在，体现企业的设备、设施的投入和维修人员的技术水平，因此故障诊断收费是指用仪器对机动车故障进行不解体诊断的收费。这次增设了此项单项收费，主要是让具有高技术水平的维修企业合理增加收入，也防止某些经营者对此收费漫天要价。 这个试行规则还规定经营者要明码标价，并向托修方提供本市税务部门规定的专用发票和维修材料、费用清单，一、二类机动车维修企业还要配备专职、有上岗证的价格核算人员。
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