8月24日，中国交通部搜救清障工作组在福建福鼎沙埕一带进行沉船搜救清障工作，由上海海事局、天津海事局扫测大队人员组成的联合扫测组已经完成了沙埕港航道的全部扫测工作；截至8月24日上午12时为止，救助打捞小组共打捞出19艘沉没渔船。
8月17日，福建红十字会组织的救灾物资抵达“桑美”台风重灾区福鼎沙埕港，当地渔民正用船只转运这些救灾物资到需要的岛屿上。 9月15日近17时，坐在驰往福州长乐国际机场的中巴车上，因连日督查而稍显疲惫的王振耀仍然无法放松神经。
作为民政部救灾救济司司长、国家减灾中心主任，王振耀从9月12日起就率领国家恢复重建督查工作组，深入福建省漳州、宁德两市督查各级恢复重建资金拨付到位情况、灾区恢复重建方案制定和相关工作措施的落实情况。 “所有人都应从‘桑美’台风中吸取经验和教训。”王振耀说。在接下来近一个小时，这位曾就读于哈佛大学的“学者型官员”接受了《第一财经日报》的专访。 灾后重建速度惊人 《第一财经日报》：此次督查你了解到的灾后重建实际情况怎样？ 王振耀：我对恢复重建的速度非常吃惊。整个福鼎就像一个大工地，民房毁损瓦片都盖好了，重建民房有的砌了地基，有的主体结构已完成一半。目前物价也基本正常了。最使我惊讶的就是“邻帮邻亲帮亲”，70多岁的老人都在互相帮忙。从遭受世界级灾难至今不过一个月，这样恢复重建的速度是惊人的。相比同样遭受大灾的国外，据我的经验，我国起码强了十倍。 《第一财经日报》：目前灾区还面临哪些困难？ 王振耀：民政部和财政部8月份已拨了3000万元中央救灾应急款给福建，这次(9月14日)又拨了5000万元。民间捐款部分，漳州接受捐款8000万元，宁德也达8000多万元。但重建资金还不充裕。 《第一财经日报》：中央和地方政府的救灾责任怎么划分？ 王振耀：中央和地方职责不够明确是救灾体制转型过程中的一个问题，因为它跟财政体制相联系。 从全球看，一般的规则是地方组织救灾，救灾补助以中央为主。 我国中央一般承担到75%，中央今年把一间瓦房的补助提到600元，这个标准还偏低，应该再适当提高。 首先以活着的人为本 《第一财经日报》：“桑美”袭击福鼎沙埕港后，有关因灾死亡人数有不同说法，你对此持什么意见？ 王振耀：福建省主要领导对救灾工作的要求之高，恐怕在全国都是罕见的。不能说地方干部做得都是完美的，但在舆论如此高度透明的情况下，绝大部分干部都是尽心尽力的。在某些具体处理方式上我批评过人，但在救灾上，我要为当地干部说句公道话。 从掌握死亡数据到上报死亡数据，民政部有一套规定。死亡人口一要见尸体，二要查清身份包括户口等，有个认定过程。在那种艰苦的条件下，即使是西方发达国家也未必表现得比我们好。 今年的“桑美”超强台风，以17级的风力登陆，直接袭击避风良港沙埕港，这在世界的台风灾害史上也是罕见的。而且沙埕良港很特殊，岸线单边全长达50多公里，实际有效经常利用的达34公里,这么大面积周边线上能布满干部吗？ 据一些幸存船员介绍，当时倒海翻江，道路不通、通讯中断。在方方面面条件极为恶劣的情况下，各级党政干部都在为群众的利益努力抗争。这时候出现一两个不周到的案例是完全有可能的，即使是我在救灾现场也难免。 事实上，我觉得当地党政领导面对这次错综复杂的局面，处置得是十分适当的，既对自然灾害做出了强有力的应对，也对有些暴露出来的现实矛盾做出妥善处理，体现了良好的执政能力。 《第一财经日报》：你觉得在救灾中如何体现“以人为本”的善意。 王振耀：救灾工作中对“以人为本”的理解是首先以活着的人为本，先救活着的人。 在某省，一个县民政局灾后第一天马上派人核对数据，但救灾物资调度迟缓，我现场就纠正——民政局第一位的工作就是把粮食等送到幸存者手中，先救活人，稳定局面，然后再逐步核实伤亡人数。 《第一财经日报》：那么，沙埕港遇难人数是否已有完全的数据？ 王振耀：现在回头看，可以说有，虽然还在打捞沉船，但是这个数据只会减少。因为有90多具尸体是找不到身份的，既计入死亡数据，又算作失踪人口。当地干部并没有瞒报。 救灾数据不是用来追究行政责任的，除非确有行政责任。 吸收“桑美”经验教训 《第一财经日报》：你认为在“桑美”中我们的救灾机制发挥了怎样的作用？ 王振耀：我们实行的救灾机制在国际上应该说是一流的，美国乃至很多发达国家都向我们学习。 我们规定救灾人员24小时到位，一般情况下救助老百姓物资24小时到位，中央资金72小时到位等。 但在这次这么大的灾害下，福建当地的整体工作是切实有效的。 《第一财经日报》：今后在极端性灾害中，国家在应急机制方面是否将有所改进？ 王振耀：我们正在思考改进装备。比如，如果所有地面通讯中断，可能通过通讯卫星保证通讯联络；道路中断，可能启用直升机。我们还初步计划2007年底发射3颗灾害监测卫星，包括雷达和光学卫星。目前也在考虑动用现成的通讯卫星投入救灾，保证通讯畅通。 再一个要大力提高大家的减灾意识，紧急转移的关键还是教育群众。政府和群众的理念和互动方式都得调整。 此外，有一些制度规定和办法要调整，比如说，类似“桑美”超强台风船员是否还应留守，预报要更精准，通报船员台风到底在哪个位置，持续时间多长，要考虑大船不要进港，而在无风区躲避。
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