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10条高速车流量下降三成 自驾游不再扎堆
黄金周期间，本市10条高速公路车流量达31万辆次，高峰时段每小时达6000辆次。不同的是，今年本市10条高速公路的车流量比去年同期总体下降了30%。交管部门说，不仅是受天气影响，更重要的是，人们扎堆自驾游的习惯已改变。 公交客流降两成 乘客候车不超8分钟 黄金周期间，由于细雨不断，市民乘公交出行频率同比降低，公交客流量也相应减少两成以上。候车时间低于10分钟，是节日公交的一个亮点。黄金周期间，除了几个晴天中公交客运市场出现乘车高峰外，其他多数时间，各路公交客流都少见爆满，而车次间隔始终保持在5-7分钟，乘客平均候车时间在8分钟左右。 出租客流增三成 马大哈“打的”雨后丢伞 黄金周期间，本市客运出租汽车的客流量较平时增加了三成，7天运客量高达750余万人次，客管办服务监督热线收到乘客投诉为历年最少，乘客满意率创历史新高。而由于10月1日和10月5日、6日都是上午下雨下午停，导致乘客丢东西也很特殊——上午一些乘客只顾拿伞避雨，却把其他随身携带的物品忘在车上；下午雨停了，不少乘客又只顾拿随身携带的物品却把雨伞忘在车上。 天津机场 1日形成“客流特高峰” 天津机场“十一”黄金周共计运送旅客8万人，同比增长44%。黄金周首日运送旅客1.4万人次，创单日运送旅客历史新高。截至10月2日，天津机场今年旅客吞吐量再次突破280万人次，提前90天完成去年全年客运总量，“十一”黄金周含“金”量骤增。 记者从天津机场售票处了解到，黄金周期间运力充足，因为正班数量增加，使得机票购买更为便捷。由于各著名旅游城市仍然是旅客出行的首选地点，因此包括贵阳、海口、桂林、杭州、张家界等国内著名旅游城市执行了96架次加班包机，除太原、郑州、青岛、西安、呼和浩特等航线外，大多数航线旅客可以随时买到机票，始发航班平均客座率超过80%。 地铁 2日客流量首破8万大关 “十一”黄金周，本市地铁1号线的日客流量首次突破8万人次大关，开创了历史新高。与以往“十一”黄金周不同，今年的客流高峰出现在长假第二天，这主要是受到天气影响，太阳的升起带动了人们的出行。 地铁运营公司相关负责人告诉记者，以往的黄金周，客流高峰均出现在长假的第一天，而今年10月1日的降雨天气使很多人取消了外出计划，选择在家里休息。10月2日天气放晴后，人们纷纷走出家门，使地铁客流量骤增，突破了8万人次大关，这是自1号线开通以来的客流新高。同时，10月1日以及10月3日至10月6日期间，地铁1号线的日客流量也比平时有明显增长，每天都保持在6万人次以上。 铁路 初期客流形成井喷 黄金周7天，本市铁路部门上下车旅客突破80万人次，同比增长14%，其中天津铁路临时站在黄金周7天内安全组织旅客列车千余列，上下车旅客近60万人。在该站上车的29万旅客中，中短途21万人，长途8万人。尤其黄金周初期出现了客流井喷现象，黄金周后几天，客流逐渐回落，如10月6日的上车人数只有3.1万人。 今年“十一”黄金周，天津临时站发送的短途旅客出行方向主要为北京、蓟县、唐山等，中长途旅客主要出行方向为太原、秦皇岛、呼和浩特、上海、南京、广州、哈尔滨、西安等地。 虽然今年黄金周临时站上下车旅客增多了，但供需矛盾并不大，车站并不显拥挤。主要还是由于在北京铁路局支持下，加开去郑州、泰山、南京、北京的临客，天津至蓟县、北戴河、上海等4列车加挂，共扩充26000个座位，旅客都能及时买到车票回家过节，做到来得了走得好。
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