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空中客车天津总装线现场 |
空客A320系列飞机在不同“站位”进行总装 |
“Airbus,可以起飞……”随着管制员一声令下,首架在津制造的空客A320发出震耳的轰鸣声,一段助跑后,逐渐升入云霄……这一震撼人心的场景,将于5月中下旬,在滨海新区上空实现。
4月16日,在空中客车天津总装线,工作人员正按计划紧张有序地进行着操作,首架空客A320进入试飞倒计时。
5月中下旬进入试飞阶段
空中客车(天津)总装有限公司总经理尚鲁国(Jean-Luc Charles)向记者表示,首架空客A320,已按照客户要求完成喷漆和发动机的安装,接下来,工作人员将对其油箱、发动机进行测试,预计飞机将在5月份的后两周进行试飞,并于6月份通过奇龙航空租赁有限公司,交付给四川航空公司使用。
他表示,目前总装线上,已有7架空中客车A320系列飞机同时进行总装,其中第2架飞机也已完成喷漆,进入发动机安装阶段,第8架飞机的部件会在4月17日的早上抵达总装现场,按照计划进行总装。
他说,今年空中客车天津总装线将向客户交付11架飞机,到2011年年底,计划每月生产4架空客A320系列的飞机,达到年产48架飞机的要求。
试飞:全面测试飞机性能
第3架空客A320系列飞机即将进入内饰装修阶段 |
第6架空客A320系列飞机即将进入机翼安装阶段 |
日前,随着空客A320试飞跑道基本建成,空中客车公司欧洲总部专门调来一架空客A320型测试飞机进行了试飞。
记者了解到,飞机试飞时,将在几个不同空域内,进行不同测试,以验证飞机的性能。在其中一个区域内,试飞机组将对飞机的控制系统进行测试,包括在一定时间内改变飞行速度、飞行高度和飞行方向等。在其它空域,飞机将进行高空测试,包括空调、导航、通讯、飞行控制等在内的几大系统。
2011年空客机翼生产将实现“本地化”
2011年,空客A320系列飞机机翼将在天津生产 |
工作人员正在对机翼的相关部件进行检测 |
记者了解到,目前空中客车天津总装线上飞机所用机翼盒,都是中国生产并送到欧洲进行检测的产品。机翼盒要通过海运运到欧洲进行机翼装配,然后再运回天津进行飞机组装,运输费用比装配费用还要高,从工业生产的角度来看,显然极不合理。
尚鲁国表示,今年2月2日,空中客车公司与中航工业西飞签订了空客A320系列飞机机翼总装项目合作协议,2011年,在天津生产的机翼将不用再运至欧洲,当地进行检测后,直接即可运至总装现场进行总装。