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天津北方网讯:记者于海珍通讯员刘昕)昨日获悉,由中铁六局天津铁建公司道桥项目部负责施工的津山线广宁路地道桥顶进工程施工已经开始。广宁路是本市中心城区东部区域南北向交通的主要干道,广宁路地道桥通行后将在一定程度上缓解外环线地区和东部城区之间的通行压力。按照计划,广宁路地道桥的顶进工程将在4月15日前完工。
缓解压力的“关键点”
广宁路地道桥毗邻津塘路及津滨轻轨沿线,以广宁路地道桥为中心向东可延伸至昆仑路快速路,与卫国道相交,并沿昆仑路沿线与外环线相联系;向北跨津山线并延伸至第六大道及津滨大道,构成城市北部交通干线;向西可沟通东兴路,与中环线形成统一体。
广宁路地道桥周边为人口车流密集通行区段,交通压力大。广宁路地道桥通行后,将增加津滨轻轨沿线与外环线之间的交通通路,在一定程度上缓解外环线地区和东部城区之间的交通压力。
“抽空”顶进施工挺难
在此次广宁路地道桥施工中,津山线下穿地道顶进长度为30.64米,油库专用改线下穿地道顶进长度为7.78米,箱体宽度均为27.86米。据了解,此次顶进面临多重困难。首先,混凝土框构箱体自重约为7000吨,因箱体自重较大,顶进期间需布置顶镐顶铁数量超过100台,技术精度要求较高。其次,津山线为Ⅰ级干线,线路允许最大运行速度达到170km/h,同时为京津城际动车组开行滨海新区通路,日通行客车75对(包括五对城际动车),货车30对以上,线路车流密度很大,顶进施工仅能利用列车间隔进行,作业时间短、安全压力大。
此外,施工地段属于典型的软土丰水地质条件,地基承载力小,土体含水率高,顶进中产生不均匀沉降、混凝土开裂、路基塌方等可能性较大。中铁六局天津铁建公司道桥项目部相关负责人表示,将通过对人员部署、技术准备等多方面进行细化安排,确保4月15日前顶进施工圆满完成。