内容提要：2月27日，记者跟随“瓣瓣同心 心相连”京津冀协同发展10周年网络主题采访团来到天津市宝坻区。在这里，记者们沿着天津市首条智能网联汽车示范应用线路，体验开放道路上的智能网联无人驾驶公交车。
天津北方网讯：2月27日，记者跟随“瓣瓣同心 心相连”京津冀协同发展10周年网络主题采访团来到天津市宝坻区。在这里，记者们沿着天津市首条智能网联汽车示范应用线路，体验开放道路上的智能网联无人驾驶公交车。
智能网联无人驾驶公交车行驶在开放道路上。
据宝坻智能网联公交示范线路建设项目经理贾乃鹏介绍，该示范线路全长11.3公里，连接京唐城际铁路宝坻站与京津中关村科技城，目前共有4辆智能网联无人驾驶公交车，沿途设5个站点。
“通过在路口加装摄像头、雷达等路侧感知设备以及在每个路口安装的路侧计算设备，我们把车和路连起来了，最终这些路和车的信息，又会传到我们云控平台，实现车路云的互联互通。” 贾乃鹏说。
此外，该线路全线19个路口实现信控自适应优化及主动式公交优先通行，即由原来的“车等灯”升级为“灯看车”，单程通行时间整体缩短47%。线路还实现了约车小程序、公交调度系统以及云控基础平台的全链路公交应用场景落地。
谈及项目初衷，贾乃鹏表示，他们接触的很多车企或者研发企业都有自己的试验场地，但模拟道路与实际道路还是有很大差别的。通过这条线路的开通，宝坻为做无人驾驶相关的企业提供了一个大的测试环境，希望吸引更多智能网联汽车相关产业在宝坻区集聚，助力打造京津冀地区智能网联产业研发创新高地。（津云新闻编辑付勇钧）
