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天津北方网讯:昨日,从中铁十八局五公司获悉,由该公司承建的天津市海河隧道已经进入最为关键的施工阶段,即沉管开始浮运注水,同时对沉管的水密性进行检测,截至昨日,存放沉管的干坞内已经注水达2米多深,半个月后将注满水。届时,重达9万吨的三节沉管将借助于水的浮力升起,此后沉管将进入坞口进行二次舾装,随后托运至海河河槽指定位置进行拼接安装。
在滨海新区海河畔,一个面积约5.4万平方米,深达12米,呈斗形的“游泳池”,就是滨海新区中央大道海河隧道项目中工程量最大的干坞工程,与之仅一墙之隔的就是海河。据介绍,海河隧道是北方首条采用沉管法施工的河底隧道,也是国内首条处于高震区的沉管隧道,该工程施工难度堪称天津市公路建设史上最难。据了解,海河隧道自开工以来,施工始终保持零事故。
海河隧道工程是滨海新区中央大道穿越海河的一个重要节点工程,位于于家堡商务区和东西沽地区,工程北起胜利路,南至津滨大道立交桥,以隧道形式穿越新港路、永泰路、海河等,在津沽公路南侧升至地面,是沟通滨海新区中心商务区海河南北两岸的重要通道。(记者于海珍通讯员王利伍振文并摄)
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