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站在“雪龙”号驾驶台前操纵舵盘,眼前是浩瀚无垠的大海,手指前方,目的地是世界上最神秘的大陆——南极。据了解,昨天和今天,将有3000名天津市民免费登上“雪龙”号参观,近距离体验“冰雪英雄”的感觉。
生活区内设施全
此次市民在“雪龙”号上的参观路线从二层甲板开始,这一层是船上最富有生活气息的区域,主要包括医务室、邮局、会客厅、餐厅等。走道的两侧则张贴有大量南极绚烂的自然风光和生态物种照片。
据“雪龙”号三副夏寅月介绍,船上一共有两个食堂,可以同时容纳120人进餐。由于到了南极内陆后,再想享受美味就很困难了,在“雪龙”号上的时间里,队员们每天可以通过船上专门的局域网向大厨留言,点自己心仪的美味。在船上的时间是很枯燥乏味的,在二层甲板,记者还看到一个精致且充满浓郁海洋气息的小酒吧“奥罗拉”,另外,领队李院生告诉记者,船上还有健身房、桑拿室、游泳池和一个小型的篮球场,这些都成为科考队员们在两个月中的航行中,苦中作乐的陪伴。
自动驾驶无需操舵
顺着楼梯,市民们可以登上六层驾驶台,这里就是船长、水手们指引“雪龙”号前进的平台。二副周建文告诉记者,虽然驾驶台区域包括大副、二副、三副、机动驾驶员和水手共10人,但现代化设备武装到“牙齿”的“雪龙”号,在大多数时间里只需要两人值班驾驶。原来,这是借助于电子海舵和探头,电子海舵就犹如GPS海上导航,可以时时明示“雪龙”号所在的位置,而从船顶探出的探头则是指南针,可以为“雪龙”号指明航行方向。只有遇到大风等极端恶劣的天气时,才需要驾驶员亲自操舵。
冲上去把冰压碎
此次参观的“明星”无疑是“雪龙”号舰载的KA-32直升机,这是我国第一架从国外引进的民用直升机,其各方面性能均达到世界顶尖,可以在极地等自然恶劣的气候里用于装运货物和紧急救援。据了解,整艘“雪龙”号长约160多米,排水量1万4千多吨,破冰能力达到30公分。之所以相比普通商船可以破冰,是因为“雪龙”号的船头及船底的自身构造不同,如船头会更翘一点,遇到寒冰挡路,“雪龙”号就会冲上冰去,依靠自重将冰压碎。
据此次南极科考领队李院生介绍,目前,我国正在自主研发具有更强破冰能力的破冰船,预计于2014年投入使用。
图为市民登船参观“雪龙”号。本报记者周伟摄
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