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天津北方网讯:如今西于庄的拆迁改造正在进行,这片老旧的平房即将被拆掉,拆掉了旧房子,迎接的是新生活。不过,那一片片危墙陋室、破巷旧道已将西于庄的过往深埋于历史长河之中,这一次,记者就走进了红桥区档案馆,从尘封的红桥区地方志中翻找出了西于庄历史的蛛丝马迹。
据区志记载,西于庄东以桥口街、桥口南街、三星里、纯得里为界与西沽街相邻,南与西沽街隔子牙河相望,西以千里堤与北辰区接壤、北以津霸公路、光荣道、大新街与咸阳北路街、丁字沽工人新村街、西沽街相连,面积4.35平方公里。
清雍正三年(1725)居民由西沽、丁字沽地区向西于庄地区迁移,清道光年间,这里的住户有绅士、铺户、船户、僧道等。清末民初,又有许多从河北献县、交河、文安、白洋淀等地来的难民,在此开荒种地、捕鱼及做小买卖为生,随着近代天津地区商业的发展,界内陆续出现了猪栈、客栈、大车店、茶楼、酒楼、饭铺等,在城防里大街形成了热闹的市场。
而连接西于庄地区的大红桥是天津市最早的一座钢桥,亦称西河桥,始建于清光绪十三年(1887),为单孔开启式铁桥,是红桥区区名的由来,是该区标志性建筑物,具有重要的文物价值。
在抗日战争时期,大红桥码头党支部成功地领导了内河航运工人反遣散斗争。西于庄第三造纸厂居民区地下党支部的船工党员,为《冀中导报》购买印刷纸,筹集资金,组织秘密运输,向解放区转运物资、输送干部。
在这片不起眼的地区,走出过不少天津人耳熟能详的民族企业,同仁堂制药厂、南洋电工机械厂、建津机器厂等都是诞生于西于庄,其中,建津机器厂70年代首先研制成功了大规模继承电路制版设备,为国家填补了空白。而天津市食品公司肉类食品厂的“四季香”酱货,是当年津城百姓餐桌上的“常客”,汽车锁厂更是为津城遍布的“大发”、“夏利”、“三峰”等做过汽车配套。
如今的西于庄,还保留着老天津卫居住风俗的特点,明代大学士李东阳在《直沽八景》中形象地描绘道:“万家村市屋高低”。那巷陌相通、小院比邻、走向自然、生产生活混杂的景象,正是西于庄面貌的生动写照。
天津市红桥区档案局副局长钟明海告诉记者:“西于庄以前就是一个个小村落,到上世纪50年代才逐渐转变为市区。”
这样无序杂乱的居住环境,给当地居民带来了生活上的种种不便,只容得下一人通行的窄胡同里,煤池子、劈柴垛、炉子、烟囱还要占据着一块空间。
虽然居住环境不好,但是也有很好的一面,就是“守望相助”。如邻里之间亲如一家,一户主人不在家,来了生人向院子里一探头,立刻就有邻居问:“你找谁”,有些事,年长者完全可以代邻居做主或代办。所以说:“远亲不如近邻、近邻不如对门”,这在西于庄民风中表现十分鲜明。
解放以后,西于庄地区的改造便被提上了议事日程,从60年代开始,西于庄地区就陆续建设,1980年至1995年,界内新修了“引滦通道”和新红桥,借着南北道路拓宽及中环线、红旗北路工程改造,拆迁了一批危漏平房,先后开辟了植物园东里、洪湖里、子牙里住宅小区,建楼房478栋。
如今,西于庄地区最后一片危漏平房也将消失,200多年历史的棚户区也将被崭新的西于庄取而代之,在未来的红桥区志中,西于庄的历史不再是只言片语,它将为红桥区的历史增添上浓墨重彩的一笔。(记者霍艳华)