天津北方网讯：推进高质量发展，改革开放是动力。今年，东疆保税港区加快国家租赁创新示范区建设，持续推进融资租赁业政策制度创新，努力形成与国际接轨的发展环境。
融资租赁企业数量超2000家，融资租赁资产超9000亿元，历经近10年的发展，东疆保税港区融资业实力不断增强。今年，东疆租赁企业开展国际业务的需求增长，但是开展出口租赁和离岸租赁，应该遵循怎样的路径？对接国际市场又有哪些关口需要打通？这对于东疆，乃至国内融资租赁业来说，都是一个全新课题。
东疆保税港区管委会国际航运和金融发展促进中心主任李晖：时代是出卷人，我们是答卷人，人民是阅卷人，我们的创新、改革、先行，做得好不好关键要看“行”，那么“行”能不能行动好，能不能做好，就要看企业是不是满意，那么这个分要让企业给打。
今年，东疆把推动融资租赁业国际化确定为工作重点。从国税、海关、外管等部门抽调业务人员组成专家团队，汇聚各监管部门力量，设计国际业务结构，规划出口租赁和离岸租赁的路径，目标就是拿出整体解决方案。在采访这支专家团队时，记者发现，偌大的办公室，绝大多数座位都空着。负责人告诉记者，这里的工作人员每年有四分之一以上的时间出差在外，和分布在各地的融资租赁企业沟通，提供贴身服务。今年，大家会更忙。
东疆保税港区管委会飞机及设备租赁二部部长于朝亮：政府搭台企业唱戏，那么现在我们做到，政府既要搭台也要上台，然后和企业一同去研究具体的这种业务模式发展，和他的这种创新需求。
与企业同台，这样的工作方法，带来了效率，也给企业带来了高质量发展的福利。朗业（天津）国际租赁有限公司落户东疆后，迅速成长，目前已经在北京、上海、香港开设了三家分公司，成为国内融资租赁业的翘楚。前不久，在东疆管委会的助力下，企业克服了标的物大、金额高、时间紧等诸多困难，顺利完成新年首单离岸租赁业务，一举打开中东市场。
朗业（天津）国际租赁有限公司董事长程刚：因为这次交易的是一架（空客A）380，同时交易的对手客户是阿联酋航空，也是全球范围内有重要影响举足轻重的这么一个航空公司，所以也迅速扩大了企业的知名度。
新业务顺利开展的背后，朗业也有隐忧，那就是未来，标的物租赁期满后如何处置的问题。按照国际惯例，处置方式包括二次流通、客机改货机和拆解等，但每一种途径都需要量身打造金融方案，重新规划流通路径。而这，在国内融资租赁业，又是一道没有现成公式可以套用的难题。东疆在与企业的沟通中，敏锐地捕捉到了这个信息，并开始着手解决，这样的探索超前了3到5年的时间。东疆的理念是，用前瞻性视野，?望改革先行之路。
朗业（天津）国际租赁有限公司董事长程刚：在天津大家永远是把企业的利益放在了第一位，这个政府明显的让你感觉到可以去感动，她是一个服务型奉献型的政府，如果满分是一百分的话，客观地实事求是地，我挑不出任何毛病，我只能给他们一百分。
今年，基于资产安全，融资安全，东疆为企业“走出去”保驾护航，将重点开展出口租赁和离岸业务，与财政部税总、海关总署等部委沟通协调，出台相关政策，促进租赁资产证券化、带租约资产市场流动等，服务实体经济，鼓励企业把我国的高端制造业、优势产能、大国重器，推向国际市场。（“津云”新闻编辑张麒麟）
