天津北方网讯：平行进口汽车是天津自由贸易试验区的亮点之一，但发展壮大后，市场的不规范却制约着产业进一步迈向高质量，现在，天津正在从销售、售后、政府服务三个维度统一标准、规范市场。

最新数据显示，随着本市获批新增15家自贸区平行进口汽车试点企业，天津试点企业数量达到50家，占全国40%，天津累计进口平行进口汽车数量、进口额均占全国总量七成以上。

平行进口汽车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场直接购买，引入中国市场进行销售的汽车。

得益于保税政策和自贸区通关便利化优势，平行进口汽车业务在天津实现了集聚，由于配置多样和低于中规车的价格，平行进口汽车一直着吸引着消费者的目光，但也正是因此，价格优势反而让成为漏洞。

由于没有指导价，很多不法经营者用超低价吸引消费者，再以“阴阳合同”的形式欺诈。还有的车辆多次转手，抬高价格，这让很多消费者和经销商吃过哑巴亏。

今年，天津市公安部门重拳出击，打击了一批违法欺诈行为，但要让市场良性发展，关键在于规范。

在中国汽车技术研究中心，受天津市商务委委托，这里正在制定的一份行情表，结合汇率变化、境内外车辆库存等大数据，行情表将设置一款车型十余种配置的最低、最高价格区间，并每周对外发布一次。

有了指导价，新的问题也凸显出来，那就是如何让经销商接受。张婷婷，天津市平行进口汽车流通协会秘书长，她给我展示了这样的一份合同。

现在，天津司法、商务，市场监管等多部门正联合拟定一份的平行进口汽车销售合同，由经销商统一提供给消费者，消费者也可以自行下载要求经销商使用。

但价格公开、合同统一也仅仅是规范了销售端，消费者更多的利益在售后。

为此，天津正在建立“平行进口汽车三包责任险共保体”，纳入11家高资质的保险公司。在共同体内，合同统一，价格统一，“三包”范围统一，出现修车、换车、退车等问题时，保险共同体内成员单位联合赔付，分散风险。

不仅如此，借助共同体内的资源，还可以建立一个覆盖全国的售后网络，消费者可以做到天津购车，全国联保。

现在，价格和售后机制即将实施，天津平行进口汽车试点工作联席会议也随着行业进一步的规范，今年，工信，金融部门也加入进来，协调小组成员扩展到商务、公安、财政、环保、金融等16家，随时发现问题跟紧政策和服务。

在一系列改革组合拳作用下，本周，平行进口汽车互联网平台上线，未来将可以做到线上海外购车，线下家中提车。同时，随着平行进口汽车结算中心建立，天津也将由车辆批发向批发加零售协调发展，两年后，逐步实现商业、旅游、文化、会展联动发展的千亿级平行进口汽车产业集群。（津云新闻编辑张麒麟）