内容提要：为国家的超级工程筑梦前行，来看6日的爱国情奋斗者——深中通道中交一航局项目部副总工程师杨润来。
天津北方网讯：为国家的超级工程筑梦前行，来看6日的爱国情奋斗者——深中通道中交一航局项目部副总工程师杨润来。
这里是距离中山市城区20公里的一片海域，每天清晨，城市还未苏醒，深中通道的工人们便已踏上船舶，开始了一天的工作。
深中通道，连通深圳和中山，全长24公里，是继港珠澳大桥之后，又一个横跨伶仃洋的世界级“桥岛隧”集群工程。杨润来，32岁，是深中通道S09标段项目的副总工程师，专门负责人工岛上的首节沉管隧道对接段的工程。
2010年，大学毕业的杨润来，刚到中交一航局参加工作，就被调到了港珠澳大桥项目部，跟随总工程师林鸣学习、工作。项目刚起步时，我国对沉管隧道技术的掌握还很欠缺，林鸣带着团队到欧洲的一家建筑公司考察技术，可对方开口就要1.5亿欧元的技术服务费。
这也让团队下定决心，一定要拿下这项关键核心技术，在这茫茫伶仃洋上，一干就是八年。
开挖基坑的难度在于，坑内外的水压差别大，如果发生漏水处理不及时，整个工程都会前功尽弃。一次，基坑内出现了管涌，泉眼不停地冒水，当天值班的杨润来立即带着同事组织填堵，眼看方法不奏效，他的一位同事，直接用身体扑住泉眼，为填埋争取时间。
一座大桥，是一个国家工程技术实力的写照。杨润来把青春最好的8年献给了港珠澳大桥，也凭借一股韧劲儿练就成一名技术大咖，技术革新申报国家专利就有23项。这回转战深中通道，是他真正出师以后，亲自担当的首个项目。（津云新闻编辑张麒麟）
