天津北方网讯：前不久，靠泊天津港粮油2号码头的一艘大豆货轮顺利完成了卸载作业，提前驶离港口。“我们只用了不到2个工作日的时间，就完成了海关通关和码头卸载作业。”该船大豆的进口加工企业邦基正大（天津）粮油有限公司负责人欣喜地说，“因为比原定合同里的码头靠泊时间缩短了5天多，我们收到了船方支付的近20万元的‘速遣费’奖励。”

　　天津海关通过不断提升通关效率、压缩通关时间，打出稳外贸“组合拳”，让企业享受到“海关速度”带来的红利。据统计，今年1至11月天津口岸进、出口整体通关时间分别为36.95小时和3.26小时，较2018年12月的40.57小时和6.36小时分别压缩8.93%、48.73%。今年11月单月进、出口整体通关时间较10月环比分别压缩32.07%、5.6%。口岸通关效率进一步提升，为稳外贸跑出了“海关速度”。

　　为打造便捷高效的通关环境，今年以来，天津海关着力实施进口集装箱货物船边直提等11项海运物流通关改革，将顺势、嵌入式物流监管理念融入改革实践，码头根据海关监管指令一次性安排落箱场位、吊装作业等码头作业环节，减少企业重复倒搬环节，搭建形成了与未来智慧港口匹配的控制中枢。据企业反映，船边直提改革实施后，每个冷藏集装箱可减少100至300元费用，进口货物的整体提箱用时平均在3个小时以内，约半数在2个小时以内。

　　同时，天津海关积极承接海关总署“两段准入、两步申报、两轮驱动”改革试点，将必须在口岸实施的安全准入监管与程序性的通关手续加以区分，企业凭概要信息向海关申报并经风险排查处置后，允许企业将货物提离海关监管作业场所，缩短货物滞港时间，节省物流成本，也便于企业在货物到港前进行提前申报，无需查验的货物可以实现港口“秒放”，天津企业选择在天津口岸报关的比例由去年的65%上升至目前的73%。

　　天津海关还持续深化跨境贸易便利化工作，做好外贸“服务员”。实施全天候预约通关服务和延时加班查验，建立当日申报报关单日清机制；叠加运用提前申报、汇总征税、进境船载大宗散装粮食边检边卸边放等通关便利措施；落实查验无问题免收费政策，拓展单一窗口服务功能，优化税收征管模式，降低通关成本。（津云新闻编辑孙畅）