天津北方网讯：昨天清晨7：01，由天津客运段值乘的K5203次列车从天津站出发，开往山西潞城。K5203次列车沿线设有大小23个站点，串起武安、涉县、黎城、潞城等太行山范围内的7座“山城”，辐射山区群众超过170万。
作为一列开行了24年的“老慢车”，K5203次列车不仅让许多乡亲走出大山，到城市寻找发展机遇，更令沿途许多居民，突破地域阻隔，组建起“双城家庭”。“这趟车陪伴了我近20年，经常在车上碰到熟人，和乘务员也很熟。”20年前，沧州籍的杨姝秀在邯郸涉县邂逅了天津籍钢铁工人齐青，从此常年乘坐这趟“城际列车”穿行在邯郸、天津、沧州三地。如今，杨姝秀和齐青的儿子在沧州上大学，每到假期，杨姝秀都会坐这趟列车去夫家或娘家，然后带孩子回邯郸团聚。
据天津客运段工作人员介绍，K5203次列车的前身为天津至邯郸的381次列车，为满足城市职工通勤以及山城百姓外出打工创业的需求，线路不断延伸，承载了几代务工人员的“迁徙”，也成为他们心中脱贫致富的“幸福号列车”。
“我是沙河人，十几年前就是坐着这趟列车来到天津创业的，这次是带即将上初一的大女儿回老家办身份证。”乘客杜敏在天津静海区经营着一家五金建材店，这些年，每次回老家都会选择K5203次列车，“我在静海站上车，沙河站下车，这两个车站都是小站，这趟列车解决了许多小地方居民出行难题，免去了中转的麻烦，而且环境越来越舒适，安全又便捷。”
随着时代变迁，K5203次列车的客流也日渐多元化。走出大山，前往天津、石家庄等地求学，是不少山区孩子的愿望。列车的运行，为他们开辟了外出求学的“追梦之路”。每逢新学期开学，这趟“老慢车”就挤满了年轻人，从山西潞城开始，沿途不断有大学生上车，全程813公里的路程，105元的票价，是还没有收入来源的学子实惠的出行选择。
作为K5203次列车的“元老级”人物，乘务员张炜见证了山区人民从贫困奔向小康的历程。车窗外，沿线城市的平房变成了高楼，乡间小路变成了柏油路；车厢里，堆满过道的大小包袱逐渐被书包、公文包、运动背包所替代。
“这趟线路途经很多名胜古迹和特色景点，如涉县娲皇宫、129师红色旅游景区、黎城大峡谷、武安农家院等，坐火车出行的‘驴友’越来越多，很多山区百姓也会带着山核桃、花椒、柿饼等特产，乘车到天津、石家庄、邯郸等城市推销售卖。这趟进出深山的列车，将更多资源带进老区，带动了当地旅游事业的繁荣。”张炜告诉记者。
从20多年前的“务工车”，到十多年前的“求学车”，再到如今的“旅游车”，K5203次列车承载着山区百姓的梦想，在致富路上不断前行。（津云新闻编辑刘颖）
