内容提要：“主动融入京津冀协同发展重大国家战略,更好承接北京非首都功能疏解,交通一体化是先决条件。”全国人大代表、市政府参事室参事杨茂荣在谈到交通协同时说。
天津北方网讯：“主动融入京津冀协同发展重大国家战略,更好承接北京非首都功能疏解,交通一体化是先决条件。”全国人大代表、市政府参事室参事杨茂荣在谈到交通协同时说。
杨茂荣说,全国两会前夕,“通武廊”市域(郊)铁路建设成功纳入国家发改委《京津冀协同发展交通一体化规划》和《天津市市域(郊)铁路专项规划》,已正式进入实质执行阶段。
“‘轨道上的京津冀’提速发力”。杨茂荣列举成效如数家珍:京津冀主要城市一小时交通圈进一步完善,京唐、京滨、津兴高铁加快建设,津石高速天津东段、塘承高速滨海新区段主体完工;滨海新区形成“5横3纵1环”高速公路网;高铁天津南站至北京南站实现“预约+直刷”乘车模式,京津两市地铁App支付互认......
杨茂荣说,在持续增强“一带一路”建设战略支点作用方面,我们加快天津港世界一流智慧港口、绿色港口建设,“一港六区”实现统一运营管理,天津港集装箱吞吐量增速位居全球十大港口前列。累计完成国际班列运量29万标准箱。国际邮轮母港进出境游客达235万人次。
“要加强海、铁、路、空联动,深化区域港口群、机场群协作,高水平构建互联互通综合交通网络。”杨茂荣表示,天津将加大交通基础设施投入力度,加强与京冀的联通,加快建成京唐高铁、京滨高铁宝坻至北辰段,加快津兴高铁、津静线市域(郊)铁路建设。强化与北京高密度路网对接,津石高速天津东段、塘承高速滨海新区段建成通车。加快建设航空口岸大通关基地,打造国际航空物流中心和区域航空枢纽。加速提升港口能级,推进天津港集疏运专用货运通道规划建设,加快打造“公转铁”“散改集”双示范港口。推动中欧班列常态化运营。支持天津机场三期改扩建,加速国际航空物流中心建设。（津云新闻编辑刘颖）
