内容提要：出席十三届全国人大五次会议的全国人大代表、市公交集团第三客运有限公司8路车队驾驶员王艳建议，应在高速公路服务区因地制宜增设大货车之家，为大货车司机提供吃、住、修的一站式服务。
天津北方网讯：出席十三届全国人大五次会议的全国人大代表、市公交集团第三客运有限公司8路车队驾驶员王艳建议，应在高速公路服务区因地制宜增设大货车之家，为大货车司机提供吃、住、修的一站式服务。
随着物流整体水平的提升，国内大货车的司机数量逐渐增加，这也间接促成了货车司机行业的发展。“长途驾驶中，很多大货车司机都选择在路边休息，大货车司机怕被偷油、偷货、偷轮胎。虽然目前公路上建了很多司机之家，但仍不能满足众多大货车司机的需求。”王艳说，高速公路服务区受场地限制，不能容纳多辆大货车。
“建议为大货车提供配套服务。”王艳说，建议高速公路服务区加强对辖区车辆安全责任。高速公路服务区的建设不仅给行驶的车辆带来安全、快捷、舒适的行车环境，也大大减缓了司机长时间驾驶所带来的驾驶疲劳，降低交通事故，车流量增大从而大幅度增加了通行费，降低运营成本。但是，车流量增加给道路运营带来好处的同时，也给服务区的管理带来很大压力。因此，提高服务区的管理水平很重要。现阶段，服务区的监控系统主要着重于人流量以及车流量的监控，而没有考虑服务区的安全状况、环境状况等一些重要的服务区服务状态的监控。而且，目前已有的服务区监控系统主要由一般的监控设备来组成，监控视角小，监控准确率低。因此建议加强高速公路服务区的管理，不断提升和完善配套设施，明确责任划分，落实主体责任，保障辖区车辆整体安全，让每位司机都能放心开车放心休息。（津云新闻编辑尹辰辰）
