天津北方网讯：昨天上午，在天津滨海国际机场，一架崭新的由中国商飞制造的国产ARJ21飞机由农银租赁成功交付给中国国航，这是天津东疆综合保税区的第2000架飞机。这架飞机的交付，是东疆继2017年第1000架飞机交付后，迎来的又一里程碑，标志着东疆的中国飞机租赁服务航空运输业和飞机制造业达到新高度、跨入新阶段。
据民航行业发展统计公报数据显示，2010年至2021年期间，中国在册运输飞机从1597架增长至4054架。其中，通过东疆以租赁方式引进的运输飞机达1514架，占中国运输机队的比例超过三分之一。目前，国内航空公司租赁机队规模的比例超过60%，租赁已经成为国内航空公司引进飞机的主要方式。“截至目前，东疆累计交付了2000架飞机，其中民航干线大飞机1432架、支线飞机96架、货机40架，通航飞机中直升机218架、公务机214架。”东疆综合保税区管委会主任杨柳介绍，“东疆交付的民航运输飞机涵盖波音、空客、庞巴迪、巴航工业、中国商飞等主流飞机制造商，机型超过70种，服务国内外40余家航空公司，资产价值达6000亿元。”
飞机租赁在东疆从起步到飞跃，是天津滨海新区产业转型升级的缩影。“在中国人民银行、中国银保监会、天津海关和税务等多部门的全力支持下，东疆仅用5年时间就实现了租赁飞机从1000架到2000架的突破，这不仅是数的积累，更是质的飞跃。”东疆综合保税区融资租赁局副局长时金凤介绍，在租赁飞机达到1000架时，东疆就更加关注并积极研究飞机资产管理的相关需求，由单一飞机租赁引进创新向飞机全寿命周期的资产管理创新迈进。近年来，东疆针对租期内的管理、资产交易流转、退租飞机处置等产业中后端环节不断探索，打造出“租赁+买卖”“租赁+维修”“租赁+改装”等多种飞机资产处置模式，不仅实现飞机资产在国内国际两个市场的自由流转，也为租赁飞机的价值管理、资产管理提供了多元化的高效解决方案。
2009年，东疆完成国内首单保税飞机租赁业务，交付的是波音飞机；2017年，东疆第1000架租赁飞机由空客生产制造；如今，东疆第2000架租赁飞机，是由中国商飞制造的国产ARJ21飞机，这也是中国商飞生产交付的第71架ARJ21飞机。东疆始终致力于为国产民机起飞保驾护航，积极联合租赁公司与金融机构，为国产飞机的顺利交付提供支撑。中国商飞交付的国产ARJ21飞机有超过80%以租赁方式交付航空公司，其中超过半数通过东疆租赁交付。
有了中国飞机租赁业探索出的“保税租赁”即“东疆模式”，不但为航空公司节约了资金成本，还让中国租赁公司在东疆的沃土得到快速发展。按机队价值统计，到2021年，已有8家中资背景的飞机租赁企业进入全球20强。中国的飞机租赁企业也通过“出口租赁”“离岸租赁”向“一带一路”国家提供服务。2021年，东疆已完成7单飞机离岸租赁业务。
杨柳表示，东疆未来将持续完善飞机租赁全产业链，全力建设具有世界影响力的全球飞机租赁中心，积极打造国产飞机租赁业务中心和飞机出口租赁、离岸租赁中心，不断提升中国飞机租赁资产管理能力，形成行业全生命周期的服务体系和服务方案。（津云新闻编辑孙畅）
