天津北方网讯：适应市场需求，创新机制和服务，在天津各区、各部门的合力之下，武清佛罗伦萨小镇商圈中的V1汽车世界，热度全开，正在天津开启汽车消费新模式。高质量发展调研行，今天来看，消费新赛道，合力跑出加速度。
李大龙，英国人，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎的销售负责人，这已经是他第二次驰骋天津V1赛道了。本周，捷豹英仕挑战赛在武清区V1汽车赛车场火热举行，国际汽联认证的2级赛道、专业的信号、计时设备，还有经验丰富的技师教练服务，让赛车手们直呼过瘾，他们当中，一半以上，都来自北京。
这些参赛选手，并不是专业赛车手，都是京津冀地区的潜在客户。汽车品牌在专业赛车场，通过举行挑战赛的方式，让消费者充分体验车辆性能，进行新车发布，相较于传统4S店或是线上销售，优势明显，而这种“新车发布+ 品牌赛事+试乘试驾”的商业模式，在上海、珠海等国际赛车场，已经相对成熟。V1所在的佛罗伦萨小镇，每年吸引客流量超过1000万人次，坪效在全国近百家大型奥特莱斯中，多次蝉联第一，相对固定的客群做基础，再加上专业的赛道，让天津成为各级车企在北方尝试消费新模式的首选，这次，李大龙就带来了2款捷豹2022年的最新车型。
去年，天津成为全国首批国际消费中心城市试点，其中一种重要方式，就是吸引国内外知名品牌新品首发。今年入夏以来，法拉利、保时捷、宝马、路虎捷豹等国际品牌来此举办活动，发布新车，将V1赛车场未来两个月的活动计划全部排满。
举办国际化赛事，不断扩大影响力，吴坤珉的生意经实现了良性循环，想要进一步扩大利润，关键是让赛事活动无缝衔接，减少筹备的时间损耗。V1赛车场可以为客户提供4.3公里以及2.4公里等多种赛道组合，而每次赛道调整、品牌商撤场、重新搭建，吴坤珉的团队至少在一周内完成。在这趟消费新赛道上，加速度需要各方合力奔跑。天津用好政策和好机制，适应企业节奏，今年，赛事主管单位市体育局将V1挂牌为市级的体育产业示范单位，引导产业资金帮扶，并以此为试点，实验体育局主办、V1承办的方式举办复杂的赛车赛事，体育局以及旗下的汽摩协会，担起赛事申报备案环节的工作，既完成监管，又做好服务，将V1从这类琐碎的事务性工作中，解放出来。
上周，天津再度出台《关于促进消费恢复提振的若干措施》，向社会各界公开征求意见。其中，明确持续开发汽车世界，建设集名车展销、驾驶体验、赛车驾训、专业汽车赛事等于一体的汽车产业特色项目，构建文旅消费新场景。下一步，围绕V1汽车世界，重头戏就是预计明年初竣工开业的澳康达名车广场。项目投资30亿，在国内第一次尝试赛车场结合豪车展销的消费新场景，武清区也首次尝试，将豪车进出口物流、保税展示、无人驾驶体验等多项流程，集成进行。
通过机制创新，解决企业消费模式创新中的新问题。武清区组建“领导小组、工作专班、驻场团队”三级组织架构，横向协调各市级部门，纵向形成“大项任务有统筹、分项工作有跟踪，具体任务有专责”的闭环式体系。眼下，武清区服务专班就正跨区域协调滨海新区的保税区海关提供政策参考，一起探讨保税区外的平行进口车销售试点可行性，打造多元化的汽车产品供应体系。
作为广州国际消费中心城市建设顾问专家，南开大学商学院院长白长虹，最近也围绕天津培育建设国际消费中心城市，开启了一个新课题，他和威特集团董事长李学海筹划发起“现代消费创新实验室”，未来，通过实验室的落地，政府、高校、威特集团联合创新，探索消费新趋势，在新赛道上尝试更多新打法。（津云新闻编辑张麒麟）
