内容提要:1月18日,津潍高铁“津城1号”盾构机在滨海新区津沽海河隧道正式始发,标志着津潍高铁津沽海河隧道全面加快建设,全线计划2027年建成通车。
天津北方网讯:1月18日,津潍高铁“津城1号”盾构机在滨海新区津沽海河隧道正式始发,标志着津潍高铁津沽海河隧道全面加快建设,全线计划2027年建成通车。
津沽海河隧道是津潍高铁全线唯一一条盾构隧道,也是天津地区开挖直径最大、独头掘进距离最长的高铁大直径盾构隧道。“津城1号”盾构机总长约120米,总重量约3200吨,将在覆土8.5米的地层始发,穿越淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土、粉质黏土、黏土、粉土、全断面粉细砂及砂土复合地层,向北独头掘进6014米,依次下穿大沽排水河、西南环铁路东大沽站、津沽一线立交桥、中央大道立交桥、海河以及地震断裂带等一系列特大风险源。