天津北方网讯：在严格落实落细各项疫情防控措施的前提下，天津通过精准施策和优质服务，有序推进汽车上下游产业复工复产。
芬斯特曼，大众变速器总经理。春节期间，他和另外一位负责人，到德国出差，2月9号他返回天津，就开始14天严格的居家隔离。可按照计划，企业必须在2月中旬就恢复生产，隔离在家的芬斯特曼，坐不住了。
企业复工的前提是要做好防控方案，需要有序组织2000多名外籍、外地员工返津、隔离。而这些，芬斯特曼都没法现场指挥。2月初，为推动企业复工复产，天津各区陆续成立专门工作组，协同企业制定防控方案。大众变速器所在的经济技术开发区，推出“网格员”制度，把区内企业划分为32个网格，由网格员上门服务。经开区管委会副主任梅志红，就是大众变速器的网格负责人，2月15日企业提交复工申请后，她第一时间和芬斯特曼进行视频会议，了解总体情况，实地考察企业每一处细节，两天，定制版的方案出炉。
王妍，大众变速器员工餐厅负责人，让她没想到的是，她管的辖区，成为了企业复工的关键环节。
在帮企业做防控方案的同时，经开区还开始帮助大众变速器协调上游企业复工。在和企业沟通中，工作人员发现，大众变速器的155家供应商，只有14家在天津，其它都在外地。第一时间，经开区工作人员对接了市工信局复工复产专班，由芬斯特曼和供应商沟通复工需求，专班和企业所在地政府部门，协调制定防控方案。施洛特汽车零部件有限公司，是大众变速器的一级供应商，他们也希望能与大众变速器一起复工，但企业外地员工都在隔离，现有人员不足。企业所在地天津港保税区，紧急协调区内其他企业，临时为企业抽调近20名员工支援。
截止到目前，大众变速器155家配套商，已经有152家复工。上周一，也就是23号，芬斯特曼结束隔离，返回工厂，让他欣慰的是，所有产品都在生产，产能恢复了近五成。
目前，天津大众、丰田和长城三大车企以及320家一级配套企业，已经实现了100%复工、复产。（津云新闻编辑张麒麟）
