天津北方网讯：“今年5月，广西环江毛南族自治县退出贫困县序列，我们作为环江县脱贫的见证者和参与者，很激动。我们将再接再厉，继续奋斗，让他们的日子越过越红火！”驻津央企中铁十八局集团贵南高铁二标项目经理薛喜平高兴地说。
广西壮族自治区环江县是毛南族的世居发祥地，环江喀斯特列入世界自然遗产名录。但是，“草帽能盖地、一里挂九梯”，这样的自然条件也给毛南族百姓的生产生活带来了巨大的困扰。环江县是国家扶贫开发工作重点县，这些年来，国家在交通项目、资金安排上给予环江县很大支持。贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高铁，也是国家“十三五”交通扶贫“双百工程”16个铁路项目之一。这条高铁正好穿过环江县，并在环江设有车站。贵南高铁建成后，环江县老百姓坐高铁，1小时就能到南宁、贵阳。
承载着毛南族老乡期盼的“致富路”──贵南高铁正加紧建设。贵南高铁广西段最长的一座隧道──九万大山四号隧道全长15485米，隧道区地质复杂、施工难度大、安全风险高。为克服困难，施工企业以工序零衔接和负搭接的施工方式，提高施工效率。目前，九万大山四号隧道5个作业面掘进速度已由原来的每天15米提高到每天23.2米。
薛喜平介绍，项目部自2017年12月进场以来，时刻将当地扶贫工作放在心上，通过各种渠道助力当地脱贫攻坚。项目部坚持“授人以渔”的扶贫思想，打出就近招工、就近采买、技能培训等“组合拳”。特别是结合“要致富先修路”的扶贫模式，借助修建高铁的良好时机，大力修建施工便道，一方面方便贵南高铁建设，另一方面也“打通”了当地村民的致富道路，使外面的产业进得来，当地的农产品出得去，为当地的扶贫产业提供了极大的便利。
环江毛南族自治县川山镇东山村扶贫产业园位于中铁十八局集团贵南高铁项目经理部建设的九万大山二号隧道出口处。为了将此地与外界有效联通，助力脱贫致富，项目部一进场就大力修建便道，将原有的“羊肠小道”加宽、拉直，并在东山村打通了东山隧道，此隧道直通产业园，大大减少了通往外界的时间。项目党工委副书记周波臣介绍，项目部借修理弃渣场挡墙的机会，在产业园里修建了1300多米长，4米多宽的“阳光大道”，方便产业园车辆运输农产品出入，也为现代农机的进入提供了条件，为产业园用上先进的农机创造了条件。目前在此处凿山开路，已累计修建了长3公里多的便道，为扶贫产业园的修建提供了条件。这些基础道路的贯通，彻底将这块贫瘠小盆地变成了脱贫致富的“聚宝盆”，为农产品往外运输提供了“绿色通道”，更将当地的脱贫农户送上了一条又宽又快的“脱贫大道”。如今，运输农产品的车辆来来往往、络绎不绝。
东山村村支书陆国化喜上眉梢：“以前进出要爬几公里山路，借着贵南高铁‘致富路’，打通了通向外界的‘阳光大道’，我们致富更有奔头了。”（津云新闻编辑刘颖）
