天津北方网讯：“加快融合5G、大数据、人工智能、区块链等新技术，发展智慧运输平台为基础的多式联运，将对我市加快推进现代综合交通运输体系，推动经济高质量发展产生强大的内生动力。”在“两会”期间，天津市政协委员、荣程集团董事会主席张荣华带来关于发展多式联运，助力构建低碳交通运输体系的提案。
“虽然我市加快发展多式联运的政策环境正在形成，发展基础不断夯实，但就多式联运本身而言，还存在着影响其加快发展的一系列制约因素，亟待认真研究并加以解决。”张荣华委员说。
鉴于现有存在的问题，张荣华委员建议：“鼓励多式联运与生产制造、商贸流通等产业的统筹布局，加强产业与产业之间、企业与企业之间的深度协作。通过提供线上平台物流服务，在生产端，可以接入大宗交易平台，实现对仓储物流全过程管理。同时，建议引导多式联运经营人、各类运输企业开展跨行业信息互联互通、协同运作；充分发挥天津港的资源整合作用，依托天津港作为多式联运线下使用场景，加快推进多式联运综合服务平台应用场景建设。建议加大政策扶持力度，加强与铁路、港口、航运系统信息模块融合，优化多式联运资源配置，加快推进‘一票到底’、‘一单制’政策制定与落地，从而大幅减少运输环节、降低中间成本。同时推动运单标准化、电子化、物权化，实现制造业供应链多元数字化发展，提升多式联运自动化、无人化、数字化、智能化水平，提升全链条物流服务效能。”
张荣华委员提到，加强对多式联运绿色低碳重点项目的资源保障和政策倾斜，鼓励企业开发氢能等新能源产业链协同、应用场景构建。鼓励和支持油、电、氢等多能融合交通供能场站建设，推动电动车充电桩、船舶岸电协同发展，助力加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，更好服务我市构建新发展格局。
此外，张荣华委员还建议，创新供应链金融提升对多式联运保障能力，鼓励有第三方支付资质企业，持续加快区块链等核心技术在支付清算系统、跨境支付系统、移动支付系统、电子票据等多式联运数字化应用，打造供应链金融数字化风控体系，鼓励社会资本设立多式联运等产业投资基金。丰富完善多式联运供应链金融服务产品，引导企业创新绿色供应链等一系列解决方案，提高信息透明度和金融服务效率。”
（津云新闻记者苑美丽 摄影蒲永河）
