天津北方网讯：穿行紫藤隧道，风景如画心旷神怡；漫步老铁路旁，深厚的历史年代感扑面而来——昔日“铁路锈带”变成如今“生活绣带”，河西区的城市绿道不仅为居民提供了休闲娱乐的好去处，更见证了这座城市的变迁。
每天9时前，市民郭兰就会来到城市绿道二期打门球。郭兰所在的门球队有38名队员，只要天气条件允许，他们每天都会到此打卡锻炼。“这里环境好，更有专业的设备供我们使用，我们都喜欢来这里。”郭兰笑着告诉记者。像郭兰这样每天坚持来城市绿道打卡锻炼的市民不在少数，既能徒步、慢跑、骑行，还能成为拍照背景，城市绿道已经融入市民的生活和城市的发展。
在寸土寸金的都市核心区，这种可休闲可赏景的城市绿道是如何实现的？其中一个关键字是“串”。本着因地制宜、变废为宝的原则，河西区把城市绿道的起点放到了复兴河旁的津浦（陈塘支线）铁路上，以微创方式，将承载着近代中国工业记忆的中心城区停用工业铁路进行生态化改造，既推动中心城区后工业时代的土地利用更新，将其转变为带动天津城市建设提升的新亮点，又为周边的城市更新和社区升级带来新的契机。
“2019年初我们就着手前期方案设计和准备工作，加入徒步、骑行、观光、纳凉等功能，因地制宜地将津浦（陈塘支线）铁路改造为焕然一新的城市绿道。”河西区城管委园林绿化管理科干部杨禹介绍，2019年5月城市绿道公园一期正式进场施工，建设面积14.55万平方米，长度2.3公里。同年9月29日，一期竣工并对外开放。为了进一步提升城区生态绿色水平，优化城区环境，河西区积极推动城市绿道公园二期工程建设。2021年6月28日，城市绿道二期正式对外开放。随着新建改造里程不断延长，城市绿道有机串联起文化、教育、体育等公共服务点位。今年10月15日，城市绿道三期面向市民开放。连线成网、连网成片，随着三期提升改造完成，越来越多的市民享受到了家门口的新鲜绿意。
“以前经常在城市绿道一、二期遛弯，现在家门口的三期对外开放后更方便了。”三期开放首日，市民王先生难掩喜悦之情。如今，总长7.7公里的城市绿道在原有步行道的基础上，融入体育运动、休闲旅游、交通出行等功能板块，不仅连接公园、河畔，还串联起市民家门口的绿色通道。2019至2023年，横跨5年时间，分为三期建设的城市绿道串起双碳公园、复兴河公园、郁江公园，形成完整的通行闭环，建设成集生态、大绿、低碳、慢行、休闲五位一体的城市绿色廊道，也折射出河西区聚焦人民群众期盼，打造宜居宜乐宜游城市的点滴变化。
串起服务网的城市绿道建成后，如何管理也成为一道课题。“既要能建，也要善管。在加快推进绿道建设的同时，我们注重建管并重，从项目立项、维护机制、安全保障、经营管理上进行机制创新，及时总结规划设计、建设管理、运营维护等方面的经验和做法，建立了城市绿道的长效管理机制，着力实现好玩好用、传承文化、保障城市生态安全这些重要功能。”河西区相关负责人表示。（津云新闻编辑刘颖）
