从天津西站始发的高铁列车停靠在大兴机场站。 摄影 新报记者 张磊
天津北方网讯：津兴城际铁路开通进入倒计时，近日，正在进行按图行车试验的津兴城际铁路G55314次复兴号列车从天津西站的站台稳稳驶出，开往北京大兴国际机场。预计今年年内，这条新线路将正式开通。
沿线车站硬件有亮点
硬件设施是津兴城际铁路的一大亮点。铁路沿线，安次站、永清东站两座新建车站尤为引人注目。两座站房各有特色——安次站规模为2台4线，设计中融入了风筝元素；永清东站站房规模则为2台6线，造型宛如振翅欲飞的雄鹰。
中国铁路设计集团有限公司津兴城际铁路项目总工程师穆清介绍，津兴城际铁路在穿越永清县城的段落采用了全封闭式声屏障，有效降低了火车噪音对周边居民的影响，在服务交通出行的同时，也保证了沿线居民的生活品质。
进出站更便捷通畅
永清东站的站房可同时容纳400名旅客，站房综合服务中心实行“验检合一”，既使旅客进站更加便捷，又能缓解进站排队的拥堵情况。安次站站台还采用了当前车厢电子地面显示屏，方便旅客迅速找到对应车厢。
天津西站客运车间副主任唐旭鑫表示，工作人员提前针对津兴城际铁路的客流特点进行了预判。部分需要乘机的旅客行李较多，为此专门开通了人工通道和大件行李闸机，让持大件行李的旅客进出站更为通畅。
推动在西站设城市航站楼
北京大兴国际机场航空业务部副总经理王强表示，津兴城际铁路开通后，旅客可以通过12306和各大航司的官方平台购买“高铁票+机票”的空铁联运组合产品。近期，北京大兴国际机场也在会同中国国家铁路集团有限公司和天津市相关部门，共同研究推动在天津西站设立“城市航站楼”，为旅客办理值机、行李托运等手续。
沿线城市互动更密切
随着京津冀协同发展战略的实施，“轨道上的京津冀”将三地更加紧密地联系在一起。“20年前从保定到天津上学，得花半天的时间坐公交、倒长途，而现在京津冀地区铁路网越织越密，从保定到天津坐高铁仅需一个多小时。”中国铁路北京局集团有限公司保定工务段安次线路车间主任李占春说。
津兴城际铁路通过衔接津保铁路、京雄城际铁路，形成天津与北京大兴国际机场以及北京西站之间的直达城际通路，同时，也把永清县拉进了中国高速铁路网，推动沿线地区进一步融入京津冀协同发展大局。高铁线路也将使铁路沿线城市互动更加密切，推动区域整体发展进程。（津云新闻编辑刘颖）
