天津北方网讯：“飞线充电”和电动车上楼一直是老旧小区和高层住宅小区治理的难题之一。近年来，电动自行车进楼入户、违规充电引发的火灾事故时有发生。和平区新兴街道辖区内，老旧小区及高层住宅多、人员密集、电动自行车保有量大，居民日常电动自行车充电一直是个大难题。为解决这一问题，破解老旧小区及高层住宅小区电动自行车治理顽疾，和平区新兴街深化源头治理，完善配套设施，规范停放管理，频出妙招，解决电动车充电难问题初见成效。
改造车棚 实用利民
11月26日，记者来到和平区新兴街新兴北里社区。居委会工作人员告诉记者，辖区内大部分是老旧小区，电动车保有量非常高。辖区内的康宁大厦建于20世纪90年代末期，电动自行车相关配套设施一直没有完善，居民推车进电梯及私拉电线飞线充电情况相当突出，由电动自行车管理引发的邻里纠纷和充电安全问题也层出不穷。为此，街道办事处成立专项工作组，立足从根源上解决充电难问题，多次进楼入户，征求群众意见。运用说服教育、劝导示范、警示告诫等方式，在引导电动自行车规范停放、安全充电的基础上，协调引入第三方充电桩公司，将高层楼下的原有自行车棚进行清理、改造。同时，改造辖区内原有自行车存车棚。为居民们提供集中停车、充电一体化服务的电动车充电车棚。
记者在改造一新的康宁大厦电动车充电车棚看到，20多个充电桩40余个充电口正常运行，陆续有骑电动车返家的居民来车棚有序充电。
优化服务 增添设施
“我一般下午2点左右来充电，充完电正好去接小孙女下学。这充电设备非常智能，对于我们老年人来说操作起来也不难。最重要的是充电费用还不贵，充一次电才几毛钱。”和平区犀地小区张大爷说。
和平区新兴街犀地小区是纯物业管理小区，小区之前只有40余个充电桩，远不能满足1500多户居民的日常使用需求，导致电动车上楼停放、入室充电乱象频发。“日常送孩子，开车总堵车，骑电动车的居民居多，但是居民充电却很难。”犀地社区党委书记何丽说。为解决该问题，新兴街牵头社区党委召开居民代表大会，通过多方协调引进第三方安装企业，今年将小区内电动自行车充电桩设备扩充至236个，基本满足了居民的日常充电需求。此外，街道及社区多次与物业、电力公司进行沟通，最终将商业用电申请为民用电，实现了跟在家充电差不多的价钱，让充电桩利用率更高。在街道及社区的协调下，物业又出资为存车处配备了灭火器等消防设施，安装了监控，让电动车充电更安全，居民使用起来更放心。
多措并举 强化治理
据了解，从2021年10月至今，新兴街11个社区选出具备安装条件的25个点位，安装电动自行车智能充电桩，智能充电桩社区覆盖率达到百分之百，为居民解决了长期存在的“充电难”问题。
充电桩安好了，后期的安全监管也至关重要。“我们运用人防、物防、技防，建立了常态化监管机制，组建了由网格员、物业、综合执法、公安、消防工作人员及平安志愿者组成的监管队伍。”新兴街街道办事处相关负责人介绍，下一步街道将对街域内使用电动自行车的居民住户建档立卡，一车一册。实现电动车情况精准化、数据化管理，根据动态数据，不断完善充电设备，最大限度满足居民电动车充电需求，让更多居民在家门口找到放心的充电空间。（津云新闻编辑刘颖）
