天津北方网讯：2019，习近平总书记在天津港视察时提出，要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。天津港加大与新加坡港的交流，去年底签署《绿色数字航运走廊合作备忘录》，在数字化和绿色化方面开展合作。
作为世界第二大港口，新加坡港是太平洋和印度洋之间的交通要道，平均十二分钟，就有一艘船舶进出。在这座全自动化码头里，实现了无人操作，一分钟，处理超过1000吨的货物，100秒左右，就能完成一个集装箱的接卸；而在6000多公里外的天津港，同样也在进行智能化升级。因此，双方牵手，开始探索更多合作，去年12月，签署了《绿色数字航运走廊合作备忘录》，将在绿色和数字化两方面，一起开发更多的技术和应用场景。在新加坡港工作了32年的冯廷耀，作为派驻天津的合作代表，平时常驻天津港，这次也专门回到新加坡，参加集团关于这次合作的会议。
根据合作备忘录，眼下，新加坡正在利用自己成熟的经验，帮助天津港搭建智慧平台，分为社区、物流、跨境监管备案三个方面。社区平台，就是实现港口里的接卸调度数据统一管理，让作业效率更高；物流平台，则整合船公司、仓储公司的信息，为客户提供订舱、提单等全流程的方案，让集装箱，在旅途中的运输效率更高；跨境监管备案平台，则是借助新加坡港已经和全球60多个国家和地区的海关，建立了联系，搭建起一个平台，为企业进出口申报，提供服务，让通关效率更高。从接卸、运输、通关全流程，来提高港口的作业效率。
去年底，作为京津冀新能源和智能网联汽车产业链链主企业，北汽集团和天津港签订协议，就整车的出口以及自动化系统等领域进行合作，截止目前，北汽集团通过天津港，已经发运了近8万台汽车出口海外，今年，集团计划扩大越野车水路运输业务，预计在天津港全年发运量还将提升10%。包括北汽在内，目前，来自京津冀的货物，已经占到整体进出口量的一半左右。伴随着C段码头的智能化改造不断升级，天津港的接卸效率也在加快提升，这也提高了物流企业的周转效率。
今年的天津市两会中提出，全力推动京津冀协同发展走深走实，更好发挥港口作用。本月，天津港集团发布了新一代智能化集装箱码头管控系统，由天津港联合浙江海港集团、上海海事大学、华为公司进行研发，实现了集装箱从接卸到装车的无人操作。今年，天津港还将和新加坡港进行深入交流，探索进行技术的迭代升级。同时，不断开拓更多海外航线，力争达到147条以上，更好服务京津冀企业出海。（津云新闻编辑李彤）
